地处中俄朝三国交界处的珲春，拥有我省唯一对俄铁路口岸和公路口岸，是融入“一带一路”、打造中国向北开放的重要窗口，是“冰上丝绸之路”的北向新起点。如今，珲春在我省“一主六双”高质量发展战略中找准定位，致力于打造大图们江开发开放经济带的重要枢纽。

“近年来，珲春依托独特的区位和资源优势，深入实施‘借港出海’战略，打开了东北地区新的开放大通道，形成了国外取材、国内加工、主销国外的外向型经济模式。在大力发展海产品加工贸易的同时，珲春已成为俄远东地区最重要的海产品出口通道，吸引了众多相关企业云集珲春，让‘珲’字号海产品集散地名气越来越响。”记者与珲春市市长张林国对话中，回顾珲春发展，他如数家珍。

谈到如何加快珲春海洋经济发展示范区建设，努力打造新发展格局和“一主六双”高质量发展战略的重要节点城市时，张林国表示，2022年，珲春将以获批国家边境物流枢纽承载城市为契机，全力畅通对俄对欧铁路、公路大通道，积极推进“滨海2号”国际交通运输走廊等通道建设，保障珲欧班列、海洋班列、跨境电商TIR直通车稳定运行。加强与宁波舟山港、长春陆港集团交流合作，推动扎鲁比诺内贸外运航线恢复常态化运营。新建冷链仓储物流园区和互市贸易物流园区，吸引俄海洋捕捞、木材加工、中药材以及日韩企业在珲春建设保税物流中心，谋划建设一批面向周边国家的多式联运物流基地，力争在后疫情时期尽快形成大进大出的稳定运营格局。

“珲春将进一步提升综合保税区政策牵引力，发挥跨境电商综试区优惠政策优势，扩大电商包裹国际公路运输规模，推动乌苏里斯克、莫斯科海外备货仓投入使用。”张林国表示，珲春将积极探索“互市+电商”模式，争取获批铁路口岸互贸点，推进互贸落地加工基地建设运营，努力打造东北亚区域海产品集散基地，在进出口贸易额突破百亿元的基础上，力争在短期内实现翻番。

“今年是珲春新一届政府的开局之年，我们要拿出‘开局就是决战、起步就是冲刺’的斗志，用好用活国家和省里赋予的优惠政策，加强与俄朝韩日地方政府间经贸、旅游、文体等领域合作，努力打造东北地区国内国际双循环重要节点城市。”张林国对记者说，今后五年，珲春将迎来海洋经济大有可为的黄金发展机遇，中俄新时代全面战略协作伙伴关系持续提升，中日、中韩经贸合作日益深化，珲春开放平台优势和潜力必将进一步释放。

记者手记：

珲春海洋经济发展示范区启动通海“蓝色引擎”以来，已迈进更广阔的经济腹地，正在成为通江达海的“辐射区”，以及中国连接日、韩、俄及欧洲各国的开放枢纽。我们有理由相信，2022年，随着海产品加工贸易、港航物流、跨境电商的快速发展，珲春海洋经济高质量发展的步伐会越走越快，经济社会发展必将迈上更高的台阶。