白色工装上，一抹属于“红旗”的颜色鲜艳跃动；黑框眼镜下专注的表情，是工友们最熟悉的模样。

王智，2022年全国五一劳动奖章获得者，中国一汽研发总院试制所数控班班长、一汽集团首席技能大师，一个为红旗品牌打造“中国心”的数控匠人。

中华技能大奖、中央企业优秀共产党员、全国技术能手、吉林省劳动模范……参加工作23年间，王智获得各类荣誉已有74项。

“我们一定得有自己的核心技术”

2008年，时年30岁的王智被选中参与试制V型12缸发动机。那是我国第一款自主研发的顶级乘用车发动机，将用于国庆60周年的红旗检阅车。

试制过程中，王智先后解决缸盖燃烧室误差、超细斜长孔加工、缸体主轴孔精度控制、凸轮轴孔同轴度误差控制等多项技术难题，提炼出12种操作法，出色完成了任务。

2009年国庆节，红旗检阅车现身天安门广场，观看直播的王智和工友们红了眼眶。他们加工的发动机，填补了国内V型发动机制造空白，让红旗检阅车有了“中国心”。

“我们一定得有自己的核心技术！”从此，王智跟一个又一个“难题”较上了劲。

在发动机曲轴试制加工中，王智不断摸索、调试，定义了300余个技术参数，设计夹具42种，掌握了曲轴加工工艺的关键技术和方法；

在刀量辅夹设计方面，王智先后设计专用工装200余套，改制刀具200多个。他设计的导向墙夹具及分次导向加工方法，成功解决国内首款纵置双离合变速器壳体间断长轴孔的加工难题；

他带领团队完成国内首台V型8缸直喷增压发动机的试制任务，披星戴月将首台成品发动机试制周期压缩到了30天；

他完成了北京冬奥会雪车项目冰刀的试制加工任务，助力实现国产雪车“零”的突破；

近几年，他先后参与了GB、V6、V8等20余款发动机、DCT全系列变速器、新能源减速器、乘用车驱动桥等核心零部件的自主加工任务。

迄今为止，王智先后攻克重点攻关项目90余项，解决技术难题260余项，为自主品牌汽车跳动“中国心”，为民族汽车品牌崛起提供了有力保障。

“一线工人也能开发自主软件”

“怎样‘炼’成劳模工匠，我们在师傅身上就能学到很多。”王智的徒弟杨永修说。

利用业余时间，王智学习研究数控加工技术、查阅国内外资料、自学计算机编程知识，还取得了自考本科学历。

经过多年的积累，王智掌握了三大主流数控系统的操作与编程，成功开发了100余个发那科、西门子系统宏程序指令。他开发的枪钻钻孔循环指令，避免传统手动编程造成枪钻甩断的问题；开发的卧式加工中心工作台旋转坐标系补正指令，在多角度面加工时得到成功应用，加工效率提高300%，获得全国发明展银奖。

“一线工人也能开发自主软件。”王智自信地说。

为不断提升技能水平，王智自学CAD/CAM软件，通过测绘建立数控设备3D模型，编写开发机床仿真驱动参数文件，实现机床动态模拟加工及碰撞检验功能；

他编辑开发五轴设备后置文件，实现编程输出格式与数控系统的无缝连接，开发CAM软件机床动态仿真及后置程序项目，获“中国一汽创新成果一等奖”；

他创新提出“二维壳体类零件自动编程的方法”，成功应用于多个产品壳体的加工中。

靠着永不止步的进取心，在2013年中美国际数控技能大赛中，王智凭借多年的经验编辑宏程序指令，保证了试件尺寸一次加工合格，不仅一举夺金，还摘回夹具制造银奖，为中国工人争得了荣誉。

“人才推动创新，创新成就人才”

在得知自己获得全国五一劳动奖章后，王智告诉记者：“这不只是我个人的荣誉，得益于一汽为产业工人搭建的发展平台，以及对我多年的培养。同时，我也有了更多责任，不仅要继续提高技术水平，也要在弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神上做出表率。”

王智一直关注着产业工人成长，他常把一句话送给青年工人，“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”

在多年工作经历中，王智先后培养高级技师13人，带领数控团队获得“全国青年文明号”“吉林省青年文明号”“长春市工人先锋号”“长春市机械制造业优秀班组”等团队荣誉15项，团队成员先后荣获各类荣誉200余项，其中3人享受国务院政府特殊津贴，2人获得全国技术能手称号，4人获得吉林省五一劳动奖章。

“在王智带动下，数控班个个都是行家里手。”车间主任孙永才告诉记者，多年来，“王智国家级技能大师工作室”开发培训课程43个，累计培训1600余人次，培养出一批“多岗通”，在国家、省、市技能大赛中屡次获奖。

至今为止，王智先后担任中国一汽劳模高技能传承师、中国一汽青年科协机加专业副理事长、长春市总工会高技能人才指导师、长春汽车工业高等专科学校及吉林工业技师学院客座教授等职务，不断发挥自身优势，助力高技能人才队伍建设。

王智说，新时代的产业工人既要磨练技能，也要锐意创新， “人才推动创新，创新也能成就人才。中国正在从制造大国走向制造强国，我们要牢记嘱托，掌握关键核心技术，成为创新驱动发展的骨干力量。”