运输车辆往来穿梭，摊铺机稳步前行，压路机有序跟进……5月25日，长太高速公路项目长岭段路面施工现场，一派繁忙景象。

“5月21日，长太高速项目4个水稳站已经开始摊铺，标志着该项目由土建工程到路面工程的大转序拉开帷幕。”长太高速项目总包部总工程师张振海说，长太高速项目已迈入复工复产的“快进模式”。

长太高速公路途经长春市、松原市，起点始于长春市绿园区，终点止于长岭县太平川镇，线路全长164.203公里，与建设中的双嫩高速相接，整条线路跨越“两区三县”。该项目于2020年5月30日开工，计划2023年年底正式通车。

每年的五六月份是施工的“黄金期”，施工单位紧盯年度目标任务不动摇，开足马力抢进度，通过提高补助标准、岗前培训等方式吸引更多劳动力前来务工。同时，通过开辟物流运输点对点通道，电子招标、网上竞谈等方式满足复工复产需要。目前，长太高速项目长岭段所有施工工点已全部复工复产，全线已进场施工人员2000余人，机械设备528台套，全线能够开工的工点已全部展开，一时不能进场施工的地段也在积极准备中。

“长岭段计划7月底交付路基50公里，全年力争完成沥青路面施工80公里，坚决完成省交通厅下达的任务指标。”中国铁建大桥局副总经济师兼长太高速项目指挥长张文军说。

“我们坚持24小时不间断施工，人歇机不停，加班加点，倒班作业，全力抢回因疫情耽误的施工任务。”长太高速项目01工区工程部部长高峰潮说，依托“智慧工地”系统，加强项目安全质量管理，项目部扎实推进快速施工生产，主管领导挂帅，3个督导小组分别包保12个工区，每两天一次调度会，施工方严格按照“从路面到路基到桩基梯次推进，以路面施工为龙头，从上推到下”的施工理念，精心组织，突出重点，施组引领，样板先行，有序施工。对于劳动力和物资设备进场，施工单位严格按照属地政府疫情防控要求，与所在地社区、乡镇保持密切联系，所有准备进场施工人员信息提前向社区、乡镇报备，经同意方可进入现场，进场后严格按照属地防疫要求进行相关隔离监测，期满进入现场施工。

长太高速项目热火朝天的施工场景是我省交通建设的一个缩影。目前，全省28个公路建设项目全部实现复工复产。省交通厅建设管理处副处长张铁英说：“全省启动施工工点798个、在场22120人、机械设备5469台，全力以赴将落后的工期赶回来、将滞后的进度抢回来，确保完成年度目标。”