开栏语
中国共产党第二十次全国代表大会将于2022年10月16日在北京召开。本报今起推出“喜迎二十大”专栏并开设子栏目“我们的新时代”，充分报道全省各地各部门以优异成绩和昂扬精神风貌迎接党的二十大的实际行动，充分展示十八大以来我省取得的重大成就和喜人变化，反映人民群众对党的二十大胜利召开的热切期盼和对以习近平同志为核心的党中央的衷心拥护。
2020年7月23日，习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，并察看了“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平总书记说，看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示，感到眼前一亮。现在，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化、智能化等趋势不断发展，对我们来讲有危有机，危中有机。一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。
殷殷嘱托，言犹在耳。肩负着振兴民族汽车品牌、掌握关键核心技术的使命，吉林沿着高质量发展方向奋发前行，踏上创新重塑之路，开拓着“风景这边独好”的新天地，不断谱写民族汽车工业强势崛起和吉林振兴发展率先突破的新篇章。
汽车产业高质量发展步伐再加速
习近平总书记视察吉林重要讲话重要指示精神成为指引吉林汽车产业高质量发展的行动指南。
全球汽车产业迎来新一轮变革之际，前所未有的发展机遇随之而来。在省委、省政府领导下，吉林举全省之力支持一汽创建世界一流企业、支持长春建设世界一流国际汽车城，推动汽车产业向着“万亿级未来”迸发澎湃动能。
2021年，中国一汽销售整车350万辆，营业收入7070亿元，同比增长1.4%，自1953年建厂以来营收首次突破7000亿元大关，经济效益创“十三五”以来新高。省属口径整车产量242.1万辆，占总产量的72.4%。
今年上半年，在经历疫情冲击后，我省全力推动汽车产业率先实现复工复产。6月，汽车制造业迅猛复苏，规上工业企业汽车产量达24.5万辆，同比增长36.3%，增速较2021年同期高77.9个百分点，较同期全国高9.5个百分点。全省汽车制造业增加值6月份同比增长17.3%，拉动当月全省工业增加值增长6.6个百分点。
汽车产销量迅猛增长，“龙头”高高昂起，产业链条舞动出巨大的发展能量。
在吉林汽车产业的“机遇之城”——长春国际汽车城，麦格纳、李尔、伟巴斯特、光洋精机、曼胡默尔等一批跨国零部件企业落户长春汽开区，一汽富维、一汽富奥、一汽富晟、威卡威、均胜等一批自主零部件企业快速成长，动力总成工业园、轴齿工业园、日系工业园、盛世汽车产业园等一批专业汽车零部件产业园区拔地而起……越来越多上下游企业集聚，汽车零部件产业集群初步形成，发展动能叠加效应开始显现。
汽车“新四化”趋势汹涌而至之时，我省立足当下，谋划未来，开启下一个汽车产业发展的“黄金十年”。
今年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春开工，由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立，项目总投资135亿元，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求，实现年产值200亿元以上。
今年6月，奥迪一汽新能源汽车项目在长春开工，计划总投资350亿元，建设奥迪在华首座纯电动汽车工厂，规划年产能15万辆，将带动千亿级新能源产业链落位长春。
在全球汽车产业链供应链变革机遇下，我省汽车产业加速迈向高质量发展，万亿级产业集群聚优成势，将进一步提高我省汽车零部件企业产品价值链地位，为全省上百个上下游产业带来蓬勃生机，为工业经济发展带来强大动能。
民族汽车品牌走出强势崛起之路
短短4年间，年销量增长63倍，从不足5000辆增长至10万辆，2020年跃升至20万辆，2021年实现销量30.06万辆，在全球汽车供应链、产业链受疫情影响的形势下，持续创造逆市上扬的奇迹……
红旗，从新中国汽车工业从无到有的奇迹中走来，向民族汽车品牌强势崛起的未来前行，一路创造着“风景这边独好”的传奇。
从“国车”到“国民车”，是红旗迈出的关键一步。如今，红旗品牌的形象深入人心——
饱受市场青睐的H5、H7、H9等车型，让红旗拥有了涵盖乘用车主流车型的丰富产品。今年以来，红旗品牌成功投放国内首款高端定制产品H9+、高端纯电动轿车E-QM5、全新红旗H5等一批明星产品，在各自细分市场取得竞争优势。
亮相春晚，参加CES大展、法兰克福车展，跨界长春国际马拉松，礼遇抗击疫情白衣战士，实现国产雪车“零”的突破……红旗品牌势能不断增强，年轻化、时尚化、有高度、有温度的形象深入人心，引来市场青睐。
在世界各地，红旗不断提升着“中国汽车”代表的文化形象和品牌力量。
2021年4月，红旗品牌在沙特上市，随后又在吉达、达曼、利雅得等城市陆续落地旗舰店；9月，红旗纯电动智能SUV车型E-HS9出口欧洲，预售订单超500辆；12月，红旗（日本）体验店在大阪市浪速区开业。
今年4月，红旗E-HS9远销以色列，再次打开发达国家市场。不久前，红旗品牌宣布正式进入荷兰，将在四季度启动交付……
在我国汽车工业领域，红旗的智能制造水平已成为行业标杆。
无人物流小车自如穿梭，生产设备隔空连接，28台机器人精准安装零部件……一汽红旗繁荣工厂高度现代化的生产场景，让人恍若置身科幻电影之中。
作为在整车制造行业的一流工厂，一汽红旗繁荣工厂大量运用高精度定位、视觉识别以及人机协作等国际领先技术，自动化率达到国际一线水平，制造全过程智能感知、透明可视；自主研发综合能源管控系统，搭载光伏发电、梯次电池、余热回收等绿色低碳技术，与传统工厂对比，污染物排放降低50%以上。
牢记嘱托，奋进不息。向着振兴民族汽车品牌的目标，加速迈开高质量发展步伐，红旗走过振兴轨迹成为诠释“吉林制造”的生动符号。
释放创新动能聚力关键技术攻关
“把关键核心技术掌握在自己手里”，是新中国汽车工业为之付出无数努力的目标。如今，它已成为吉林汽车产业肩负的时代命题。
在全球汽车产业面临变革之际，我省大力支持中国一汽创新突破，培育电动化、智能化、网联化、共享化的现代汽车产业生态，打造一方新业态、新模式先行先试的试验田，厚植一片汽车科技创新与成果转化的沃土。
“创新回归”是推动“六个回归”的重要一环。我省依托长春市新能源和智能网联示范区、科技创新示范区“两区”建设，支持中国一汽自主创新，围绕电动化、网联化、共享化、智能化开展“卡脖子”技术攻关：
新能源和智能网联示范区建设旗安、旗源、旗智3个创新功能区，引导中国一汽所属相关企业加强跨行业技术融合，打造自动驾驶、网络通信、人机交互和模拟创新碰撞安全试验、动力电池安全试验等平台，使其具备汽车设计、试制、试验能力；
科技创新示范区落地一汽-大众新技术开发中心、富赛汽车电子科技园等研发项目，推进中国一汽与吉林大学共建红旗学院，最大限度地发挥中国一汽、吉林大学、长春光机所、长春应化所产学研创新联盟作用，加快汽车产业领域科技创新成果转化落地。
在我省大力支持下，中国一汽聚焦“关难急卡”等技术瓶颈，扎实推进技术攻关。2020年，中国一汽研发投入206亿元，同比增长13.9%；2021年，中国一汽研发总投入214.2亿元，同比增长3.9%，占营收比重达3%。
近两年来，中国一汽围绕新能源、智能网联等新兴技术领域不断产出“硬核”成果，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项。
大量创新成果成功转化投向市场，为我省汽车产业不断增添核心竞争力。
红旗自主研发的氢能发动机实现技术领先，并在今年7月试制完成首台红旗H5燃料电池汽车；红旗H9被誉为全球前瞻技术顶尖之作，红旗E-HS9成功挑战双侧柱碰公开试验，红旗HS7成为国内首个完成30万公里长测试验的车型。
一汽解放突破快速燃烧、高效增压等多项关键技术；先后发布L2、L3、L4级智能车；实现自主研发缸内直喷氢气发动机成功点火，走在国际领先行列。
一汽-大众新技术开发中心投入使用，进一步扩大技术优势，为境内、境外高端整车及零部件提供各类相关试验服务。
在吉林的创新沃土上，全省众多汽车相关企业千帆竞发，聚力攻关，务求突破。强大的创新力量，成为汽车产业迈向高质量发展的坚实支撑。
站在新的历史节点，肩负新的时代使命，吉林汽车产业正在冲击前所未有的发展高度。创新要素加速集聚，产业活力全面凸显，正在向“十四五”末期实现汽车产业规模突破万亿级，成为世界一流汽车整车生产基地和高端零部件制造基地宏伟目标迈进。