2020年7月，习近平总书记来到中国一汽，留下了“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”的殷殷嘱托。两年来，总书记的话语激励着中国一汽不断探索创新的脚步。
智能制造抢占“智”高点
走进中国一汽红旗繁荣工厂，新时代汽车智能制造的科技感、未来感扑面而来。在这里，大量的智能机器人实现了最新自动的装配技术，全自动高速连续钢铝混合机械冲压线，能实现复杂造型零件的生产，公差小于0.2毫米；焊装广泛采用自动化焊接及传输设备，焊接自动化率100%，线内输送自动化率100%……
一汽红旗繁荣工厂总装车间应用数字孪生技术实现了整车下线、数字车上线，智能网联覆盖率达到90%，关键工序实现100%防错，整线装配自动化率达到30%。
在中国一汽红旗繁荣工厂，时刻都能感受到弥漫着的创新气息。传统汽车制造工厂往往能耗高、污染大，但中国一汽红旗繁荣工厂恰恰在绿色低碳制造上实现了突破创新。
将空气中的杂质过滤至每立方米0.1毫克以下，并再次送入空调系统循环利用，能耗降低50%，这就是干式漆雾过滤装置的神奇之处。再比如沸石转轮+RTO焚烧处理装置，VOC去除率达99%，热能回收利用率达95%；集成光伏发电和梯次电池技术，每年可节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨，减排二氧化硫864吨。
在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”趋势汹涌而至之时，以中国一汽红旗新能源工厂为代表的一大批创新型智能制造工厂的诞生，标志我省汽车产业发展的黄金机遇正在到来。
新能源汽车领军优势显露
6月17日，随着一声“发车”号令，一汽解放的300台氢燃料电池车缓缓驶出厂区，开启了发往上海、北京、山西等地的行程。
与传统燃油车相比，一汽解放氢燃料电池车具备“高品质、高舒适、高安全、低氢耗”等多重优势，其燃料电池发动机峰值效率60%，电机高效区占比达到85%，应用解放自主整车热管理系统和高效制动能量回收技术，整车氢耗更低。
6月8日，由一汽解放自主设计研发的重型商用车缸内直喷氢气发动机实现成功点火并稳定运行，标志着一汽解放在零碳动力研发、氢能高效利用、核心技术转化等自主技术方面取得突破性进展。
一汽解放掌握氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量最优控制技术、主动式通风防机油乳化技术等关键核心技术，自主研发发动机气道结构和缸内结构，实现了氢燃料缸内直喷，兼容单独气道喷射、缸内与气道联合喷射、氨氢混合的复合燃料喷射技术，可灵活育成氢气、氨气等净零碳燃料产品。
当前，一汽解放已完成全系列141款新能源产品投放，实现了“传统车电动化”。未来，一汽解放新能源产品将覆盖5大整车平台，涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五个品类，全面覆盖商用车最典型的应用场景。
以核心技术引领变革创新
2021年4月19日，中国一汽董事长徐留平在第十九届上海国际汽车工业展览会上表示，掌握核心技术，才能助推中国汽车产业变革创新。中国一汽以长春为全球创新研发总部，进一步优化全球化研发布局，充分发挥好全球和国内优秀人才、优势资源的作用。
技术攻关上，中国一汽着力12大关键技术领域取得重大突破。在技术创新体制机制上，中国一汽通过创新委员会，研究审议、推动落实重大科技创新事项。同时加强创新人才培养培育，加大关键人才引进和中长期激励力度，打造创新人才高地，建立一支全球化优秀研发团队。
在我省大力支持下，中国一汽聚焦“关难急卡”等技术瓶颈，扎实推进技术攻关。2020年，中国一汽研发投入206亿元，同比增长13.9%；2021年，中国一汽研发总投入214.2亿元，同比增长3.9%，占营收比重达3%。
近两年来，中国一汽围绕新能源、智能网联等新兴技术领域不断产出“硬核”成果，专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项。
“我们开发了红旗首款C+豪华纯电平台，突破了大功率电机技术/高密度动力电池技术，并实现L3级智能驾驶，支撑红旗E-HS9量产；我们的混动专用双电机总成技术，已经在全新红旗H5车型上量产。”过去数年间，中国一汽研发总院整车开发部整车开发高级主任路胜利参与多项红旗新能源技术研发攻关，对各种创新技术如数家珍。
“作为研发设计人员，我始终把掌握关键核心技术作为自己全力以赴的责任和担当。”两年来，周时莹所在的中国一汽研发总院实现内部降成本，围绕一汽“龙腾行动”自主品牌紧抓汽车发展脉搏，攻关自动驾驶技术、发动机控制技术、智能座舱等关键核心技术，均取得了明显成效。
新模式新业态生机勃发
2021年3月，我省及长春市携手中国一汽、国网吉林电力，共同谋划“旗E春城”项目，开启我省新能源汽车推广应用的新篇章。目前，“旗E春城”在长春已建成41座换电站，超2000台E-QM5换电车型上线运营。未来，全省新建换电站数量将超过100座，覆盖各地市州，采取市场化运作的模式开展建设和运营。
在我省对汽车产业系统性支持下，新能源汽车与智能网联技术叠加，试点推广项目齐头并进，展现出更加广阔的应用前景。轻点手机，就会有无人驾驶车“Robotaxi”来“接驾”，能转弯、掉头、过红绿灯、避让车辆……这是我省“旗智春城智能网联示范工程”带来的智慧出行体验。
“旗智春城智能网联示范工程”是中国一汽以智慧出行、无人驾驶为场景的首次探索。项目初步打通了示范生态，实现了“车、路、云、用”协同，一汽红旗自动驾驶安全运营已超2万公里，无人驾驶出租车“Robotaxi”接单超千次。下一步，项目将实现“百平方公里智慧应用场景、投放百辆红旗智能车”，智慧出行运营平台也将对公众开放，让乘客体验无人驾驶，感受科技魅力。
近两年来，中国一汽围绕新能源、智能网联等新兴技术领域不断产出“硬核”成果，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项。大量创新成果成功转化投向市场，为我省汽车产业不断增添核心竞争力。
“风景这边独好”，改革创新活力不断在这里涌起，产业链条动能持续在这里汇聚，以中国一汽为代表的吉林汽车产业正向着汽车“新四化”趋势不断超越迈进，正向着“十四五”末期实现汽车产业规模突破万亿级，成为世界一流汽车整车生产基地和高端零部件制造基地的宏伟征途而奋力前行。