讲述人：姚智慧，女，33岁，中车长春轨道客车股份有限公司二级操作师，高速动车组制造中心装配产线组车辆电工，从事车辆电气的接线和检查工作。

2015年7月17日，是我永远难忘的日子！

那天上午9时35分，总书记来到中车长客，走进我们车间。厂领导介绍基本情况后问大家，谁愿意展示一下“一口清”。我当时主动请缨：“我来！”

“总书记，我跟您汇报，在日常施工中，每列列车都有19726根线，近十万个接线点需要接线……端子排的接线方法：1.进行剥线长度实验，先将剥线钳调到指定的刻度……”

“一口清”背下来需要两分多钟，刚开始我紧张得手心里都是汗。看到总书记面带微笑，不断点头赞许，我轻松了许多，背得比平时还要流利。

等我背完，总书记连声称赞：“这个‘工序一口清’很厉害。”

已经过去7年了，那一天的情景，始终萦绕在我脑海中。在工作中遇到困难与挫折时，一想起总书记那温暖又亲切的话语，我总能信心倍增、迎难而上。

总书记当时说，“高铁动车体现了中国装备制造业水平，在‘走出去’‘一带一路’建设方面也是‘抢手货’，是一张亮丽的名片。”这句话我一直记在心里，也一直在想：“作为生产一线的普通工人，我能为这张‘亮丽的名片’做点什么？”

创新不容易，但只要沉下心来多琢磨，总会找到好点子。2019年，在“跨国互联互能动车组”试验项目研制过程中，我发现过去常用的操作方法不适用现车结构，严重制约生产周期。通过反复试验，我梳理出3处施工隐患，提出5项改进方案，经过30天的拆卸摸索，最终制作出5类电气样板模拟盘。这些办法解决了研发难题，使产品标准提高了50%，生产效率提升了40%。

这些年，我一共参与了13种车型近50个重点工序的生产攻关任务，个人完成立项攻关1项、创新优秀操作法6项，解决生产难题76项。

在2019年中国创新方法大赛中，我一路过关斩将，夺得吉林赛区决赛一等奖。前不久，我还获得了“中车长客十大杰出青年”荣誉称号。

我觉得，自己是一名普通工人，每一点努力虽然微小，但都是在亲手擦亮高铁这张“亮丽的名片”。