本报讯（记者吴茗）3月30日，随着最后一片30米箱梁精准落位，由中交一航局二公局三公局机电局联合体承建的长春经济圈环线高速二期项目德惠至九台段雾开河大桥144片梁板架设全部完成。

雾开河大桥全长547米，全桥共5联，上部结构采用18×30米装配式预应力混凝简支转连续箱梁。项目上下高度重视、统筹安排，聚焦主线贯通目标，倒排工期，从梁板预制生产、运输及架设等各个环节进行严格质量管理，优化架梁专项施工方案，全面落实安全技术交底，强化架梁安全技术管理责任，保证了梁板架设工作有序推进。

据了解，年初复工以来，项目按照“科学组织、提前储备、休工不误料”原则，持续谋划调整资源配置，管理人员全部到岗，劳务人员进场2410人，施工设备进场765台。截至目前，已完成挖土方62万立方米、完成墩柱74个、承台7座、盖梁31个，箱梁制作264榀，箱梁架设167榀。