“五一”国际劳动节前，中央宣传部、全国总工会向全社会公开发布2023年“最美职工”先进事迹，中国一汽研发总院代理副院长兼智能网联开发院院长周时莹荣获2023年全国“最美职工”称号。

“80后”的周时莹，中国一汽研发总院智能网联开发院院长、技术研发的领军人。多年来，她坚守汽车强国、产业报国初心，攀上一座座技术高峰，从无到有建立了红旗智能网联技术架构和验证体系，实现了“车辆神经网络和控制大脑”等核心技术的自主掌控，努力推动民族汽车品牌跃迁向上。

“一汽的‘一’，就是‘第一’。长大以后，一定要时刻想着一汽，有勇气挑大梁，把中国汽车工业长子的大旗扛下去。”周时莹牢记的这句话，是来自身为一汽职工的父亲，这让她从小就对振兴民族汽车工业有着深深执念。

大学毕业后，她放弃高薪IT互联网工作，入职刚成立的一汽技术中心汽车电子部。此后，她带领一个8人团队摸索前行，历时17个月，开发出国内首套C级乘用车电子控制系统的测试规范，编写2万多条测试用例，填补了国内自主汽车虚拟仿真验证技术的空白。此后，她又作为“汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室”电子集成控制的子课题负责人，完成两个电子集成控制试验室的建设和数以千计的试验报告，最终整理汇总成汽车综合控制验证的专家数据库，为一汽电子电气的发展奠定了坚实的基础。

一个又一个重担接踵而来，周时莹选择迎难而上。

2011年，她成长为电子电气测试负责人，带领团队承担了一汽当时全部电子电气测试任务，先后完成了红旗H7、奔腾B30等9个车型项目的测试难题，成为保障一汽电子电气系统质量和可靠性的中坚力量，一举斩获“红旗高级轿车系列产品自主研发与技术创新”中国汽车工业科技进步特等奖。

十几年来，周时莹始终在一汽的电子电气领域耕耘不辍，她先后承担并完成L3级自动驾驶EE架构系统开发，实现网络、电源、制动的多重安全冗余技术；研发车载百兆以太网、OTA远程下载技术，实现车内及车外高速信息传输；承担工信部工业强基项目，建立一汽自主信息安全攻防体系、实现国密算法在汽车行业首次应用；完成GA三代机、GV、DCT400的电控系统开发及标定，产品累计批量生产超30万台，实现经济效益近2亿元。

让红旗惊艳世界，是周时莹的理想，她说：“红旗不只要超越国外老牌整车厂和造车新势力，更要超越红旗自己。只有坚持自主开发才能实现突破。”

红旗E-HS9作为一汽重点项目，计划搭载L3级自动驾驶技术，周时莹再次重任在肩。历时3年，她带领团队攻克厘米级高精度定位等关键技术上百项，累计申请发明专利近200项，形成核心代码30万行，最终打破L3级自动驾驶技术壁垒。2020年10月1日，E-HS9问世即引爆行业关注，让中国一汽再次惊艳世界。

回忆攻关红旗关键核心技术的时光，周时莹说：“高端技术的引领与产品开发质量的提升，保证了红旗的品牌力，迎着新能源汽车和智能网联的‘东风’，开始了新一轮崛起。我们十年积累的自主研发能力，在红旗二次创业过程中得到了全面展现。”

从技术研发者成长为“领军人”，周时莹既担当表率，也一直致力团队建设和人才培养。她说：“未来15至20年，我们需要更多的年轻血液。我要把团队带出来，形成专业梯队。”为此，她引导团队主动担当，结合业务重点难点设定挑战目标，组织团队结对制定“1+1”带动成长计划，打造出一支由225人组成的素质过硬、能力领先的攻坚团队，同时承担13个车型开发项目和9个科研项目。这支团队先后获得吉林省“黄大年式科研团队”和“中央企业先进集体”称号，获得省部级科技进步奖5项。

“获得‘最美职工’，是我莫大的荣誉，也是对中国一汽、民族汽车，以及千千万万科技工作者践行自主创新之路的认可。我要把荣誉化为动力，不断奋斗。我也希望有更多的科技工作者矢志不移，为中国的高端制造业贡献力量。”周时莹说。