郭江东今年30岁，老家在榆树市。

2017年，他在长春理工大学获得电化学硕士学位后，投身电芯研发，并将之作为事业主攻方向。但这个选择，却让吉林成了郭江东“回不去的家乡”。因为电芯研发是汽车动力电池领域的前沿专业。在2021年以前，我省还没有汽车动力电池项目，相关的就业市场几乎为零。

出于对事业的热爱，郭江东不得不离开家乡，在天津等地就业。在外辗转多年，郭江东始终怀念家乡，记挂家中的父母和在长春工作的妻子。

2021年7月14日，中国一汽与比亚迪签署新能源动力电池项目投资合作协议，一汽弗迪动力电池项目落位长春。

时刻关注家乡动力电池产业变化的郭江东，得知这个消息的第一个念头就是——“我可以回家了！”

2022年初，在一汽弗迪公司发出招聘公告后，郭江东马上就赶回长春参加面试。

一汽弗迪工程部部长贾增博是郭江东的“面试官”之一，他说，那场招聘会用“求贤若渴”来形容并不夸张。“吉林省传统汽车产业人才水平之高、层次之丰富，让我们很惊讶，但新能源汽车电池人才十分紧缺，我们招到合适的人并不容易。”贾增博说，“郭江东不但有专业技术，还有工作经验，他在面试中的表现也获得我们一致认可。”

如今，郭江东已是一汽弗迪新能源科技有限公司的一名工艺工程师。记者见到郭江东时，他正在刚刚封顶的一汽弗迪生产厂房里，一遍遍地核验数据。

虽然硕大的厂房还空无一物，但在郭江东眼中，仿佛已经装满了设备。制片、装配、检测……未来将在这里产生的一道道工序已经深深印入他的脑海。

“一汽弗迪具备刀片电池技术的核心优势，从专业技术角度，能满足我探索的需求，知识体系能得到很大的丰富。”郭江东说，“回家，本质上也是我自己职业规划的战略选择。”

电池、电机和电控，被称为新能源汽车“三大件”。此前，比亚迪参与投资的动力电池工厂，最“北”的脚步止于济南，从未涉足东北地区。一汽弗迪项目带来的“三大件”之一的动力电池产业链，第一次突破了这条无形分界线。

迈过这条分界线的，不只是产业链，还有人才链。

一汽弗迪动力电池项目封顶之际，记者碰到了来主厂区现场调研项目进度的长春汽开区人才工作领导小组办公室主任陈洪刚。

对郭江东的“归乡”，陈洪刚早有印象。他感慨地告诉记者，这在长春的新能源人才领域早已不是个例，“一个重大项目的背后是整个产业链条，有没有落地、什么时候落地，不只对地区产业发展很重要，对人才的选择和集聚也很重要。”

“新能源汽车人才紧缺的问题，整个东北三省都存在。以前许多本地人才都在南方就业，这是现实情况。”从燃油汽车到新能源汽车，贾增博十几年的职业生涯都在长春度过，他期待一汽弗迪动力电池项目的落地能为吉林省新能源汽车人才紧缺的现状带来更多改变，“有了人才，产业链导入会很快。希望未来一汽弗迪成为更多新能源汽车人才的‘摇篮’。”

目前，一汽弗迪的在职工程师已有200多名，他们有归来的吉林游子，也有全国各地因吉林新能源汽车发展机遇而寻求自身发展的各类人才。郭江东告诉记者，他所在的工艺科共有16名工程师，其中有5人与他同样选择归乡，还有4人来自外省。

“相信吉林动力电池产业链形成后，会有更多像我这样的人选择回家，也会吸引更多全国的人才。”郭江东说。