蓝色制服、警示标牌、清障救援车、安全锥桶……这是吉高集团德惠分公司路巡队的标配。他们24小时待命，无论白天黑夜还是严寒酷暑，只要出现事故，就会在第一时间赶到现场。高速公路承载着无数人团圆的期盼，也伴随着路巡队员日日夜夜的辛勤守护。

记者日前来到吉高集团德惠分公司，采访的第一名路巡员是宋家宽。55岁的他是一名退伍军人，自2003年以来，一直从事高速公路救援工作。他有着20年高速公路救援经验，承担过多次复杂艰巨的救援任务，是吉林省高速公路的一名优秀救援人，今年还获得第一届全国高速公路救援十大杰出个人称号。

从米沙子收费站驾车出发，宋家宽和他的同事沿着京哈高速公路向德惠方向行驶。他仔细观察着路况以及沿线设施：百米标志牌有没有损坏，中央隔离带的防眩板有没有脱落，隔离栅是否完整……“一个小小的细节关系到车辆在高速公路上的行车安全，绝对不能大意。”他说。

曾经有一起事故，拖挂车驾驶员疲劳驾驶导致车辆翻入路侧边沟，牵引车头与挂车分体。一般情况下，牵引车头和挂体需要两次吊装、两次拖带救援作业。为了节省时间，宋家宽凭借多年来积累的工作经验和高超的业务水平，在保证司乘人员安全的前提下，先吊装牵引头至路面，再把挂车吊至路面，让牵引头与挂车成功连接，一次性完成拖带救援工作，既节约了救援成本，又缩短了救援时间。

和宋家宽搭班的穆立宏是记者采访的第二个路巡员，他告诉记者，他们在接警或巡视中遇到需要救援帮助的司乘人员时，他都会第一时间开展救援工作，确保司乘人员安全。

穆立宏印象最深的一次救援行动发生在2020年4月，当时事故车辆装载着大量草莓，车主夫妇二人极度焦急，担心水果腐烂造成损失。穆立宏和宋家宽接讯后快速到达现场，了解情况后，发现是变速器故障导致车辆不能放至空挡，如果硬性拖带行驶会造成故障车辆严重损坏。他们不顾地面低温潮湿，钻入车底卸下传动轴，快速顺利地把故障车辆拖至最近的服务区及时维修，避免了货物损失。

宋家宽和穆立宏所在的德惠分公司路巡组荣获2023年第一届全国高速公路优秀救援团队奖。据介绍，他们一共有7个救援队、73名成员，平时肩负辖区510公里内的事故、故障车辆救援，保通保畅职责。

2021年冬天，当时正值三九寒冬，在救援一辆大型货车的时候，驾驶员冻得浑身发抖，焦急万分。路巡小组第一时间赶到现场，宋家宽快速挂好车后，充上刹车气，令人没想到的是刹车漏气，无法行驶。他二话没说钻入车下，忍耐极寒，逐个车轮解刹车，最终及时把车辆拖带到了安全地带。

宋家宽为自己作为一名高速公路清障救援工作者感到荣幸、自豪，也为自己能够帮助陷入困境的司乘人员得到及时救助感到欣慰。宋家宽如此，他的同事们同样如此。截至目前，德惠分公司路巡队今年救援车辆达到2000多辆。