随着时代发展，轨道交通现代化产业逐渐走向全球化、智能化、零碳化和信息化，技术更新迭代超过了职业教育专业课程体系调整的速度。为适应发展形势，吉林铁道职业技术学院按照“以人为本、关注特质”的理念，坚持“职”的特征，保持“高”的属性，做强校企合作、产教一体的实验实践平台，打造高寒高铁高端工匠人才育训高地，锤炼高水平教师教学创新团队，打通“中高本”衔接通道，积极探索分层分类订单式的人才培养模式，有效推动新时代轨道交通产业群人才迭代升级。

优化专业结构 推动集群发展

学校以国家级“双高建设”专业群的龙头专业——铁道机车运用与维护专业为抓手，带动整个专业群齐头并进，牵动全校9个省级“双高建设”专业群提速前行；按照现代职业教育治理理念，重构“四合贯通、多元协同”的高寒高铁人才培养机制；秉持现代职业教育改革要求，建立“六维对接、育训一体”的高寒高铁人才培养体系；坚守现代职业教育类型特征，建构“课证融通、行动导向”的高寒高铁课程教学模式；坚定现代职业教育人才培养定位，推进“三层衔接、八级递进”的高寒高铁质量评价导向，为分层分类订单式人才培养模式的建构奠定了保障机制。

学校坚持职业教育的类型定位，明确企业调研在人才培养工作中“第一粒纽扣”的功能，深入开展新一轮产业、行业、企业和岗位调研，明确新时代轨道交通产业链在岗位设置、职业角色、典型行动场、典型工作过程、综合职业素质、工作过程知识、职业技能和职业规范等方面的变化，精准定位人才培养目标和规格；基于工作过程系统化课程开发范式，形成学习场、学习情境和学习性工作任务的专业课程结构体系，按照陶行知先生“自易至难，从简入繁”的要求进行纵向序化，设置“通用基础技能—专业核心技能—岗位综合技能”课程模块，按照“通用基础阶段模块课程底层共享，综合岗位训练阶段顶层互换”需要，建设群内跨专业的课程融通机制，创新铁道机车专业群“专业纵向贯通、群内横向融通”的人才培养路径。

分层分类育才 服务终生教育

学校构建模块化课程体系，配套创建“模块化课程超市”“学分银行”和“智慧教学管理平台”，满足各专业不同特质学生的发展需求。

尊重学生特质差异，分类培养。学校调研并总结出学生的三种主要特质，即专注岗位技能的工匠型、擅长沟通的管理型、喜欢革新的创新型，并创新三维“套餐式”人才培养模式：针对能够专注单一岗位的学生，开展具有“工匠”特质的“专精技术”方向职业人才培养，即工匠班；针对能够适应交叉岗位的学生，开展具有“复合管理”特质的“融合”方向职业人才培养，即融合班；针对能够潜心科技攻关岗位的同学，开展具有“专研探究”特质的“创新”方向职业人才培养，即创新班；学生可以结合自身特点及职业发展目标，自由选择上述三种培养方向。

服务学生“人本”发展，贯通培养。学校建立模块化课程超市过程，注重纵向畅通的“中—高—本”衔接；模块化课程向下能够对接中职专业核心课程，实现部分实操类课程的学分互认，向上能够为职业本科课程夯实基础，为学生打通职业生涯发展通道。目前，学校的模块化课程改革已经由点及面，灵活地实现了“学历教育+职工培训+社会继续教育”相结合订单培养“六铁一全”特质人才，得到相关企业一致好评。

严把质量关卡 输送优质人才

为保障人才培养质量，学校以“标准培养+强基达标+精品锻造”为人才培养主线，构建多元化、立体化的培训体系，保障人才培养质量，为产业发展输送“优质人才”。

为人才培养“打补丁”，输送“合格产品”。为解决“跟不上”这个层次的学生达标问题，学校专门成立“强基达标班”，利用业余时间“包保帮扶”，通过师生“结对子”、一对一指导，逐一“过筛子”，实现质量达标。从师徒包保到嵌入“少年工匠”，“强基达标班”采用“朋辈互助”模式，实现“党员教师+精品助教+薄弱学生”三元团队组合提升，有效保障人才培养质量和提高就业率。

为人才培养“加营养”，输送“优质产品”。为解决“吃不饱”这个层次学生的“拔高”问题，学校创设“火车头少年工匠工作室”，构建“理论拓展+技能拔高+赛事加持”的模块化少年工匠培养模式，通过深度校企合作，参与真实、综合生产项目，提高学生解决岗位实际问题能力，增强应用创新意识，锻造出技术应用型、复合型和“工匠精神”创新型人才。