本报讯（记者李铭）3月5日，沈白高铁吉林段施工现场再传捷报，由中铁十五局承建的沈白高铁孤山隧道顺利实现贯通，为本标段线下工程竣工及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

中铁十五局承建的沈白高铁吉林段TJ-4标段全长30.651公里，涵盖隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，位于通化市境内的孤山隧道属单洞双线隧道，全长2550.26米，最大埋深约172.12米，地质条件复杂、施工难度极高。

据了解，孤山隧道位于架梁通道的关键位置，对沈白高铁全线开通的影响至关重大。但隧道地处高纬度严寒地带，表层土石具有冻胀特性，且隧址区存在可溶岩地层，岩溶发育程度较高，隧道范围内有多处物探风险区域，施工过程中可能发生塌方等重大安全风险。

面对挑战，中铁十五局沈白高铁项目团队秉持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，严格控制爆破参数，冬季、春节不停工，全力推进隧道建设。同时，每日进行精密监控量测，动态调整支护参数和灌注二次衬砌时机，确保施工过程的安全稳定。

针对隧道所处低山丘陵区夏季雨水多的特点，项目团队遵循防、排、截、堵相结合的原则，采取科学合理的防排水措施，形成完整的防排水系统，有效保护了周边环境。

沈白高铁是东北高速铁路网的重要组成部分，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等地区，预计2025年建成通车。建成通车后，将进一步完善东北地区高速铁路网络，提升区域间的交通效率，促进当地经济社会的发展，提高人民的生活水平。