本报讯（记者王秋月）2023年，被赋予“先行先试”重任的长春兴隆综合保税区，以一组漂亮的数据，交出了对外开放的满意答卷：一线进出口额实现95.9亿元，同比增长30%; 全年新增注册企业79户，累计达到400余户。

2023年，兴隆综保区中欧班列承运货物10004标箱，货值20.52亿元，较2022年同比增长8%。主要承运货物为整车、汽车零部件及工业品等；长春至辽宁、长春至天津方向海铁联运吞吐量82481标箱，同比增长50.3%。

2023年，兴隆综保区坚持“请进来、走出去”，围绕一汽大众、一汽进出口、奥迪PPE、长客等龙头及周边企业，通过保税区特色功能深挖企业需求，促进企业降本增效。通过对接一汽进出口公司等物流和汽车销售企业，在推动整车进口口岸业务平稳运行的基础上，不断取得二手车出口等业务创新。本地整车及二手车通过中欧班列等运输方式共出口7183台，货值14.21亿元，包含红旗、奔腾、马自达、解放、捷达等多个车型的乘用车及商用车。

兴隆综保区还与省交通厅运输管理局、长春海关及长春兴隆海关联动协作，打通我省首条TIR国际跨境公路货运线路，释放“综合保税区+铁路口岸+国家物流枢纽”三区合一特色优势，推动承运企业完成TIR手续办理。TIR路线全线实现吉林省企业自主运行，缩短长春到莫斯科线路里程，节省了时间成本，同时拓宽了对外开放发展新空间，增创“一带一路”高质量发展新优势。

据介绍，2023年，利用TIR运输方式，从兴隆综保区始发至莫斯科的货运车辆去程已开展6车次、回程开展4车次运输，货值约620万元。

积极在促消费上下功夫，构建外贸生态圈。据统计，在兴隆综保区展示交易中心，全年到访客流人数约为58万人次，日均客流达1800人，年销售额为3.1亿元，同比增长210%。尤其是到节假日期间，人流、车流更是火爆，成为许多人精选生活用品和进口商品的首选。

“我们2024年的工作重点主要围绕抓数据提升、抓平台孵化、抓创新服务、抓国际合作四大方面开展工作。”采访中，兴隆综保区口岸经济局副局长遇东表示，将不断完善升级硬件设施和信息化系统、积极推动陆港型物流枢纽建设、不断发挥综保区功能平台作用。同时，着力补齐发展短板，紧抓重点项目，释放平台作用，力争全年实现一线进出口额超百亿元。