本报讯（记者孙红丽）3月11日，随着盾构机刀盘缓缓转起，中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区项目文化广场站至工农大路站区间右线盾构机顺利始发，标志着项目进入双线掘进阶段，为后续建设奠定坚实基础。

文化广场站至工农大路站区间右线全长1260米，区间最小转弯半径为350米，隧道顶部埋深17.99米至20.85米。盾构机自文化广场站小里程端井口内组装后，整体空推前移至暗挖段始发，并下穿2号线C1出入口，于工农大路站大里程端头横通道内接收并拆解、平移后吊出。

据悉，为保证区间右线盾构顺利推进，项目部精心完成了盾构机维修改造、现场临建等前期筹划工作，并于始发前对盾构始发及穿越风险源条件进行梳理，针对各类施工风险制定了安全有效的应对措施，优化施工计划和资源配置，协调各工序有序推进。

目前，文化广场站至工农大路站区间右线盾构机始发及下穿2号线C1出入口风险源施工的各项准备工作已全部完成，施工安全措施已落实到位，施工现场人员、机械设备、原材料、施工工艺方法、施工环境均满足施工要求。

轨道交通5号线工程建设，只是长春轨道交通7个在建项目高效有序施工的缩影，随着工程陆续复工，全市轨道交通在建项目不断刷新“进度条”。

7号线赛德广场车站内机电、通信、信号、消防等配套设施施工以及轨道安装施工正在同步推进，4个出入口结构均完成超过50%，预计于今年8月份完成全部出入口结构施工。

另据长春市轨道交通集团有限公司建设事业总部副部长李振富介绍，6号线将在今年开通运营。预计到今年末，1号线南延工程计划完成征收工作并实现盾构区间贯通；2号线东延工程计划实现洞通；3号线南延工程计划完成全部主体结构；5号线一期工程计划完成除湖西路站和同志街站及相邻区间以外，主体结构全部完成；7号线一期工程计划实现洞通；空港线一期工程计划完成征收工作并全面进场开工建设。