本报讯（刘玥 王铭 记者赵梦卓）“现在一出小区就能坐上公交车，而且车次还挺多，乘车环境也温暖舒适，感谢你们帮忙解决出行难题。”近日，长春市委第四巡察组工作人员乘坐903路微循环公交车进行回访，乘客高兴地说。

2023年10月，长春市委第四巡察组进驻长春市交通运输局党组开展常规巡察。在工作中，巡察组发现新建小区附近公交车少，群众反映问题较为集中。群众烦心事就是巡察聚焦的重点，巡察组立即召开组务会决定一边进行实地走访，了解新建小区周边公交线路运营情况，一边向市交通运输局相关负责同志核实。

经了解，新建小区多位于城郊新开发区域，部分区域存在公共交通覆盖盲区，加之建成初期小区入住率普遍较低、人群潮汐出行明显，开设公交线路的成本过高，居民选择公交出行需求和实际保障运行能力存在差距。

巡察组将此问题作为立行立改事项转交给长春市交通运输局党组，要求其研究整改，并对优化公交线网方案、工作进度等实际情况进行实时跟进、全程监督，确保问题整改见效。

长春市交通运输局党组针对巡察组指出的问题认真研究，部署整改工作，制定出台《关于开发区对开设冷僻公交线路实施补贴的指导意见》，结合全市交通综合治理工作总体安排，对市民反映集中、需求迫切的10余个区域逐一踏查，一区一策，采取新增线路、调整走向、优化时间等不同措施，解决全市65处公交线网覆盖不足问题。同时，在净月高新区、宽城区新增4条衔接轨道交通的微循环公交线路，满足人民群众日常出行需求。

据长春市委巡察办相关负责同志介绍，今后将继续加大边巡边改力度，不断提升人民群众的获得感和幸福感，使群众切实感受到巡察工作就在身边。