发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。当前，我省各地各部门正在深入学习贯彻习近平总书记关于新质生产力的重要论述和党的二十届三中全会精神，抢抓机遇、奋勇争先，立足实际，因地制宜发展新质生产力，扎实推进经济高质量发展。

按照省委、省政府工作要求，省政协围绕中心、服务大局，把“以科技创新推动产业创新，深化与优势企业战略性合作，因地制宜发展新质生产力”作为2024年度协商计划的一项重要议题，组织部分省政协委员、专家及省发展改革委、省工信厅等有关部门为成员的调研组，深入长春、吉林、四平等地实地调研，并函调上海、浙江、江苏、广东、安徽等省市相关情况，深入调查研究、提出对策建议、广泛凝心聚力。

在日前召开的省政协十三届八次常委会会议上，委员们纷纷围绕这一议题，与省发展改革委、省工信厅、省农业农村厅、省商务厅、省市场监管厅、省科技厅、省林草局等相关负责同志充分交流协商，为因地制宜发展新质生产力、推动吉林全面振兴取得新突破贡献智慧和力量。

“因地制宜发展新质生产力是新形势下我省推动全面振兴取得新突破的主动应变、积极求变之举。”与会人员纷纷认为，我省拥有雄厚的产业基础、资源禀赋和科研条件，工业体系较为完备，汽车、轨道交通等装备制造业具有比较优势，新材料、商业航天、生物医药等战略性新兴产业发展壮大，应充分利用现有比较优势，因地制宜发展新质生产力，抓住产业变革机遇。

“‘新’源自科技创新，也源自产业创新，如何推动科技创新与产业创新融合发展是加快构筑新质生产力竞争优势的关键所在。”徐勇委员表示，发展新质生产力，关键是打通政产学研融合痛点、堵点，推动科技成果沿着现实生产力转化。

对此，徐勇建议，将全省创新资源向新质生产力发展促进中心集聚，促进资源要素互补、产业协同，加大对龙头企业纵向合作、产业横向跨界支持，深化与优势企业战略性合作，构建以创新龙头企业为引领、高新技术企业为骨干、科技型中小企业为基础的企业雁阵，打造发展新质生产力的尖刀力量。

“随着万物互联与数据变革的不断推进，如何培育新能源、探索新材料、打造先进制造、集成电子信息是自主车企发展的重要途径。”作为一名深耕研发一线30余年的汽车研发工程师，吴亚军委员认为，自主车企当下在新质生产力建设中还面临着创新力建立与创新投入不足、创新成果转化率不高等困境与问题。

吴亚军建议，应加强与国际先进的新兴产业代表深度合作，优化自主车企创新研发战略，提升内部自主创新激励，增大创新型人才引进力度，不断开辟发展新赛道新领域，持续打造发展新优势新动能，建立新质生产力的内核，真正实现自主事业的高质量蓬勃发展。

“新质生产力的特点在于创新，关键在于质优，本质是先进生产力，服务和面向的是我国战略性新兴产业和未来产业。”经过扎实调研、深入思考，孙俊奇委员提出了自己的想法：这两类产业在各个阶段都包含着“新材料产业”，这就凸显了新材料的迭代对其他产业发展以及我国经济社会进步的关键作用。

“我省在可持续发展新材料方面具有较强的创新基础和产业优势。”孙俊奇建议，下一步，应以卓越工程师培养为抓手，推进产学研深度融合，建立高校、科研院所与企业的联合研发平台，集中攻关可持续新材料的核心技术，提升转化效率，并通过政府引导推动可持续发展新材料在重点行业的应用，加快我省可持续发展新材料的研发及产业化，实现经济绿色和高质量发展。

丁肇勇委员在调研中深切感受到，体制机制问题，是我省优势基础高效能转化为产业优势、经济优势与竞争优势的关键性堵点，健全因地制宜发展新质生产力体制机制，是我省发展新质生产力工作的重中之重。

结合自身行业与研究领域，丁肇勇建议：要坚持“先立后破”，以新型劳动资料加速产业深度转型升级；坚持“合作共赢”，以新型劳动关系高效优化科创要素配置；坚持“近悦远来”，以新型生产关系推动人才产业优化跃升。

“构建‘科技领军企业+省内龙头企业+国家重点实验室+政府搭建平台和要素服务保障’的合作模式，一体推进技术攻关、成果转化、项目落地。”

“组织重点高校科研院所学科带头人与省内重点企业负责人‘结对子’，推动有针对性的研发、有目的性的转化。”

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在这场“头脑风暴”中，省政协委员与有关部门负责人“面对面”协商，在“你一言，我一语”的精彩观点交锋中，“因地制宜发展新质生产力”的路径愈加清晰。