漫步在吉林省农业科学院公主岭院区，观看着周围的俄式建筑群，仿佛穿越了时空，回到了那个久远的年代。歇山式大屋顶、砖石混筑墙面、饱经风霜的百年古树……厚重的年代感扑面而来。这里沙俄中东铁路和日本南满铁道株式会社农事试验场时期的历史建筑保留较为完整，如今成为我省重要的农业科学研究基地，见证了我省百年来的沧桑巨变。

1896年，沙俄在我国领土上开始修建中东铁路干线，1903年竣工投入使用。铁路以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，贯通东北全境。中东铁路南支线有一个重要的节点——公主岭。在中东铁路的规划过程中，沙俄曾经依照客货流量将车站等级划为几等，最高是一等站，其下有二、三、四、五等站，而在当时的吉林省境内，公主岭站是唯一一个二等站，是当时全省最高等级的火车站。

沙俄修建的公主岭站，采用了不少中国传统元素，这一风格独特的站舍很快成为当时公主岭的标志性建筑。如今，大量极富价值的建筑得以保留，是目前中东铁路南支线较为完整的建筑群。2013年，公主岭俄式建筑群被国务院核定为全国重点文物保护单位，归入第六批全国重点文物保护单位中东铁路建筑群。

日俄战争后，日本从沙俄手中接收了中东铁路南段和附属地的租借权与管辖权，改称南满铁路。吉林省农业科学院公主岭院区前身正是1913年建立的南满铁道株式会社公主岭农业试验场。

“这处俄式建筑群现存机车厂车间1栋、石头房子1栋，其它建筑8处，占地面积约16万平方米，建筑面积约1.1万平方米，形成于中东铁路建设初期，随着公主岭站建设而逐渐形成。”吉林省农业科学院研究员赵玉民介绍说。

尽管根据考证，建筑群内许多建筑建于满铁时期，却在建筑风格上沿袭了俄式建筑的审美风格。“我们不仅努力复原古建筑群的外部风貌，其内部的框架结构也保留至今。屋顶内部全部为木质框架，屋檐上设计了很多窗户，采光非常好。墙体也特别厚，冬暖夏凉。”赵玉民说。如今，有7处建筑作为动物营养与饲料研究所、动物生物技术研究所等，这里诞生了众多国家级和省部级农业科研成果。

一直以来，公主岭市文物管理所始终秉持“修旧如旧”理念，在吉林省农业科学院的支持下，先后4次对这处建筑群进行保护工作。

“2018年，我们邀请沈阳故宫古建筑有限公司对公主岭俄式建筑群J10号机车库检修车间进行修缮。2020年11月进行‘中东铁路建筑群—公主岭俄式建筑群’消防工程，2022年进行‘中东铁路建筑群—公主岭俄式建筑群’J1-J9修缮工程，2023年进行‘中东铁路建筑群—公主岭俄式建筑群’安防工程。这些项目有效减少了文物建筑本体的病害，完整地恢复了文物建筑的历史原貌。”公主岭市文物管理所所长王岩介绍说。

今年8月起，吉林省文物考古研究所联合四平、公主岭、梨树、德惠、扶余等文物管理单位，对本省境内中东铁路沿线文化遗产展开调查。

“公主岭站的相关建筑数量众多，类型丰富，现状不一。为此，项目组在公主岭市对全部相关建筑进行了详实的调查，并对典型建筑单体做了重点调查与系统测绘。”中东铁路调查项目负责人顾聆博介绍说，“下一步，我们还将利用遥感测绘、录像、摄影、航拍等方式，力求对每座建筑单体都实现全方位、立体化记录，努力为文化遗产档案提供新资料，也为系列文保工作的良性发展打下坚实基础。”