今年全国两会上，低空经济成为热议话题。政府工作报告提出，“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。代表委员们围绕政策支持、技术创新、产业融合和基础设施建设等展开热烈讨论，为发展低空经济积极建言献策。

作为一个战略性新兴产业，低空经济具有广阔的发展前景，是我国抢占发展机遇，推动高质量发展，建立现代化产业体系的重要方向。工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元。对于我省而言，面对万亿级低空经济赛道，抢抓机遇，因地制宜做好全方位布局，正逢其时。

发展低空经济，吉林具有潜在优势。作为我国重要的工业基地，我省拥有通用飞机维修、零部件精制、无人机研发制造等较为成熟的通用航空制造维修产业链条。同时，吉林市获批我国首批通用航空产业综合示范区，具有发展整机组装维修、通航运营的良好条件。前不久，“紫东长空”低空大模型作为全国首个低空经济大模型在长春发布。这都预示着我省打造低空经济产业体系大有可为。

发展低空经济，应用场景是关键支撑。新技术只有在真实场景应用中才能得到技术性能和市场接受度的验证。一方面，我们要不断探索低空经济新模式新业态，积极开发空中游览、研学旅游等应用场景，多元化拓展“低空经济+”发展场景，促进产业升级。另一方面，要聚焦公共服务领域，鼓励无人驾驶航空器在物流配送、城市日常巡检等方面的应用。同时，要完善低空经济基础设施，建立健全统一监管体系。

发展低空经济，离不开人才的支撑。低空经济人才不仅需要掌握无人机等低空飞行器的专业技能，还需要应用人工智能、信息、控制等前沿技术。要建立助力低空人才培育政策措施，培养具备理论知识和实践能力的复合型人才，并推动产学研合作，确保人才供给与市场需求相匹配。要优化引才政策，打造创新环境，为低空经济发展营造更加优良的人才生态系统。