初冬时节，长春净月高新技术产业开发区内，一座现代化的汽车科技电子产业园基地静谧而忙碌。

走进欧摩威集团长春净月工厂，眼前是一座由钢铁、硅基与数据流构成的科幻图景。地面上，一台台无人自动搬运车宛如循着智慧脉络自主移动的细胞，有序行驶；产线内，机械臂则像不知疲倦的精密舞者，以高效的一致性和柔韧性完成着生产动作。光洁如镜的地面映照着设备指示灯有节奏地明灭，仿佛这座庞大机体正在平稳呼吸，每一刻都在将数字指令转化为扎实的工业品。这里，便是德国欧摩威集团在中国北方布局的重要制造与研发基地，也是一座被我省评为“智能制造示范工厂”的行业标杆。

眼下，这座集研发、生产、制造于一体的汽车科技高地，正以创新为引擎，以智造为支撑，在吉林这片汽车工业沃土上书写着高质量发展的全新篇章。

“目前您看到的这条生产组装线，是我们目前最先进的智能化产线之一，投入8台机器人实现全自主无人化生产。”欧摩威集团长春净月工厂亚洲工业工程部经理刘世举站在生产线旁，向记者介绍道。随着他的指引，只见无人自动搬运车悄无声息地运送物料，机械臂精准抓取部件，传送带平稳衔接上下工序，全程15道工艺行云流水般一气呵成。

“这条产线采用模块化与微站化设计，打破了传统布局。”刘世举介绍，团队将原来的平层夹具改为多层立体管理，极大节约了空间。一条产线可柔性生产6种不同型号、面向不同客户的产品，换型时间大幅缩短，实现了24小时不间断生产，日均产出超万件。

据了解，目前，工厂60余条自动产线已完全实现智能化，卓越的工厂智能化水平与运营体系使得产品不良率持续走低，工厂常年荣获全球知名整车企业的“A级供应商”评价，在吉林本地的优秀经验已成为行业内部标杆。

“智能化不是简单堆砌设备，而是通过卓越运营、精益生产、持续改善等方法论，在生产实践中不断提升产品质量、制程效率与人员技能，深度实现工厂各环节的全方位协同。”刘世举说。

距离工厂不远，是一座2022年落成的欧摩威长春技术中心。这座研发大楼，以流畅的极简线条和通透的玻璃幕墙勾勒出现代感十足的轮廓。步入其中，豁然开朗的中庭洒满自然光线，挑高的空间设计消除了压抑感。开放办公区内，电脑显示屏上的数据流无声刷新，沿廊道可见实验室里精密仪器指示灯闪烁微光。

这里没有工厂车间的机械轰鸣，反而呈现出一种更为深沉的、属于代码与创新的静谧维度。

“我们研发的传感器，全球市场占有率约40%，这意味着路上每2到3辆车，就可能装有我们的产品。”欧摩威集团被动安全与传感器事业部亚洲研发总监冯厚民的话语中充满自信，他所在的安全气囊控制器研发团队，掌握了近三分之一的中国市场份额，年出货量达数百万套。

作为守护驾乘人员生命的“最后一道防线”，安全气囊控制器的研发容不得丝毫马虎。冯厚民介绍，研发中心现有400多人的团队，团队既依托德国全球技术进行本土化适配，也能够自主推进芯片组迭代，并与国内主机厂紧密合作，将前沿创意转化为可工业化生产的最新产品。

“我们正在积极应用AI技术，推进研发与测试环节的自动化来提升效率。”冯厚民透露，未来三到五年，团队将通过提升人员能力与研发工具智能化，推出更多适应电动化、智能化趋势的新产品，助力主机厂加快车型研发速度。

“长春是中国汽车工业的摇篮，拥有超过30所高校形成的雄厚人才储备和产业基础。”欧摩威集团长春净月工厂厂长李昌锡对这片土地充满热情。他认为，吉林省推动汽车产业电动化、网联化、智能化的清晰政策导向，与欧摩威集团的战略方向高度契合。

2024年，欧摩威集团在吉业务实现了跨越式发展，旗下两家公司合计营收和产值均达到百亿规模，较“十三五”末翻了一番，2025年的出口额相比“十三五”末更是实现300%的增长。

亮眼数据的背后，是坚定的“产品与客户双转型”战略，在巩固与中国一汽等传统伙伴合作的同时，成功切入诸多造车新势力供应链，产品也从单一控制模块向车载高性能计算单元、区域控制器等高附加值单元升级。

面向“十五五”，欧摩威已规划了清晰的“第二次跨越式发展”蓝图。李昌锡表示，我们将积极响应吉林省关于抓住“芯片和软件”两个关键的号召，加快现有产品迭代，并布局更前沿的技术领域。“我们的目标不仅是‘在中国，为中国’，也着眼于‘在中国，为全球’，我们将通过提供最优解决方案，构建未来出行新生态。”

工厂外，寒风凛冽；工厂内，创新热潮奔流涌动。这家扎根吉林三十年的汽车科技企业，正以持续的创新投入、深入的本地化实践和开放的合作姿态，与吉林汽车产业同频共振，携手奔赴新能源与智能网联汽车的广阔新蓝海。