春潮涌动松花江畔，创新赋能白山松水。作为我省高端制造业的“领头雁”，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）在“十五五”开局之年捷报频传，CR450动车组以自主化核心技术刷新高速铁路试验新里程，“氢春号”“氢凇号”氢能观光列车构建“绿色+文旅”交通新范式。

一系列“国之重器”的密集落地，不仅彰显了中国轨道交通装备制造的顶尖实力，更成为我省制造业向着高端化、绿色化、智能化加速转型的生动注脚。

高端化突破：

自主创新铸就亮丽名片

在中车长客国铁事业部装配产线，一列银灰色的CR450动车组正在进行紧张的测试工作。据悉，目前CR450动车组在运营前进行的60万公里应用考核已经过半，列车有望在今年年内正式上线运营。

作为我国“十四五”国家重点研发计划项目成果，CR450动车组的成功研制实现了多项关键技术的自主化突破，标志着我国高速列车技术达到世界领先水平。该车型最高时速达450公里，持续运营时速400公里，在空气动力学优化、车体材料创新、转向架技术升级等方面取得重大进展。

“CR450动车组整车自主化率实现100%，其中列车的大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动三大系统技术，以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术处于国际领先水平。”中车长客工程研究中心设计经理哈大雷表示，CR450动车组采用了全新的低阻力头型设计，整车运行阻力降低22%；应用新型高强度铝合金车体材料，实现车体减重10%；自主研发的新型高稳定可靠转向架，通过多系统综合技术创新，成功解决了高速运行中的稳定性难题，使列车在400公里时速下依然平稳运行。

CR450动车组的诞生，不仅带动了我省轨道交通产业链的协同升级，更形成了以中车长客为核心，辐射省内上下游百余家配套企业的产业集群。“十五五”开局之年，吉林省制造业企业在协同创新中不断提升技术水平，推动高端装备制造业不断迈上新台阶。

绿色化转型：

氢能源技术开辟环保新路径

当前，绿色已经成为高质量发展的底色。近年来，中车长客聚焦氢能源轨道交通装备研发，成功推出“氢春号”“氢凇号”两辆氢能源观光文旅列车，为全国城市交通绿色转型提供了“吉林方案”。这两款列车分别以吉林的春日生机与冬日雾凇奇观命名，不仅承载着地域文化特色，更彰显了吉林省制造业践行“双碳”目标的坚定决心。

以中车长客自主研发的全球首列时速160公里氢能源市域列车为技术模板，“氢春号”与“氢凇号”搭载氢燃料电池系统，运行全程实现零碳排放，每公里能耗仅1.5千瓦时。中车长客股份有限公司运维服务经理杨煜祥表示，针对东北地区冬季严寒特点，氢能文旅列车采用了低温适配技术，可在零下三十摄氏度的低温环境下稳定运行。

中车长客氢能源市域列车项目相关负责人介绍，氢能源市域列车的研发成功，不仅突破了氢燃料电池动力系统集成、低温适应性等核心技术，更构建了从氢燃料电池堆、储氢系统到动力控制系统的完整产业链。

目前，吉林省已形成以中车长客为龙头，集氢能源生产、储运、应用于一体的绿色交通产业生态。与此同时，中国一汽、吉电股份等企业纷纷布局氢能交通领域，氢燃料电池公交车、大巴车已在白城、延边等地示范运行，形成了“多点开花、链式发展”的产业发展新格局。

产业赋能：

龙头引领吉林制造再启新程

中车长客的技术创新与产业升级，是吉林省制造业转型发展的缩影。眼下，吉林省制造业正加速形成核心技术自主化、产业集群化、产品高端化的发展格局。轨道交通装备产业集群已实现从核心部件到整车制造的全产业链覆盖；汽车产业加速向新能源、智能化转型，长春国际汽车城已集聚汽车零部件配套企业1000余家；高端装备制造产业不断突破关键技术，形成了以航空航天装备、智能机器人、精密仪器为核心的产业体系。

中车长客的发展实践证明，制造业转型升级的核心在于科技创新。省工信厅相关负责人表示，面向“十五五”，吉林省将持续推动科技创新和产业创新深度融合，深入实施产业基础再造和重大技术装备攻关工程，提升基础零部件、基础元器件、基础软件等基础产品质量和竞争力，加快构建以先进制造业为骨干、体现吉林特色的现代化产业体系。

从CR450动车组的风驰电掣到氢能源列车的绿色前行，从中车长客的技术突破到吉林制造业的整体跃升，“十五五”开局之年的吉林大地，万象更新，步履坚实。