本报4月16日讯（记者张宽）“距开赛仅剩31天！”今天上午，长春市政府会议室气氛紧张而热烈，2026长春马拉松第一次工作会议在此召开。会议系统复盘前期筹备成效，压实全域工作责任，全面吹响赛事筹备冲刺“集结号”。

会上，长春市体育局主要负责同志汇报了一组令人振奋的数据：定于5月17日鸣枪开跑的2026一汽红旗长春马拉松，已吸引13.1万名选手报名，覆盖全国34个省区市及36个国家和地区，最终将有3.5万人站上赛道。这是长春第七次举办马拉松，也是今年起取消健康跑后首次仅设全程和半程两个项目的“纯正”马拉松赛事。

最引人注目的是，本届赛事实现了政府财政零投入。通过冠名赞助、商业合作、文创开发等完全市场化运作模式，赛事成本已足额覆盖。“不占用市本级财政资金、不增加政府负担”，这一可复制的“长春模式”为大型赛事可持续发展探索出新路径。

赛道设计同样匠心独具。起点设在长春体育中心，全程终点为长春国际汽车公园，半程终点为长春世界雕塑园，沿途贯穿南关、朝阳、高新、汽开四大城区，串联城市地标、生态廊道与产业园区。“要把赛道变成展示长春现代化都市圈建设成果的流动风景线。”会议明确，将推进赛道沿线美化、绿化、彩化工程，组织沿途文艺展演，让跑者感受“国内最有人情味的城市马拉松”。

安全是大型赛会办赛的重中之重。会议部署了交通管制、医疗急救、安保配置等“1+7”核心方案，近4000名志愿者和2400名安保人员将于本月底完成全员培训。同时，首次精心筹备的马拉松博览会将集物资领取、品牌展示、商贸促销于一体，让赛事升级为城市体育文化盛会。