他是学科带头人，全面推进学校学科建设；他长期从事汽车电控与智能化技术领域研究，研究成果服务于吉林省汽车产业发展，产品突破了国外企业的技术壁垒……他就是吉林大学汽车工程学院副院长朱冰。

从2001年考入吉林大学汽车工程学院以来，朱冰就再没离开过汽车研究领域。

2008年通过“国家建设高水平大学公派研究生项目”，他赴美国密歇根大学机械工程系进行博士联合培养。20多年来，朱冰把全部的精力都投入到汽车电控与智能化技术研究中，带领团队展开了一系列创新科研工作，取得了显著的研究成果。他先后主持国家自然科学基金项目，国家重点研发计划课题，中国博士后科学基金一等资助项目、特别资助项目等省部级以上项目20余项，以第一责任作者身份在国内外行业权威期刊发表学术论文90余篇，以第一发明人身份获授权发明专利40余项，先后荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖、中国生产力促进奖一等奖、吉林省技术发明奖二等奖、吉林省青年科技奖、中国汽车工业优秀青年科技人才奖等。

“我们最早主要做车辆主动安全控制系统方面的研究，后来从单一的底盘控制系统转向集成控制系统。随着智能网联技术的发展，我和研究团队进一步向智能汽车人—车—环境一体化集成领域拓展。”朱冰介绍。面向汽车核心基础零部件设计这一国家重大需求与迫切需要，朱冰团队经过不懈努力，自主创新设计解决了多项难题。

“智能网联汽车是行业趋势，而且技术更新非常快，人才缺口巨大，高等院校承担着相关人才培养的重任。”自2010年留校任教以来，朱冰始终坚持在教学一线。平日里，朱冰经常带领学生参与各类全国性比赛，激励学生多实践，不断积累第一手研究资料。同时，在科研任务的设置上，他会根据每位学生的优势进行合理安排，最大限度发挥他们的科研潜能。这些年，朱冰已先后培养博士生9名、硕士生36名，所指导的学生先后荣获“挑战杯”国家级二等奖4项、三等奖1项；获评全国优秀共青团员、中国大学生“自强之星”、全国向上向善好青年、全国高校百名研究生党员标兵、吉林省十佳大学生。

作为吉林大学智能网联汽车创新中心主任，朱冰提出了智能网联汽车人才培养“一心两翼三平台”体系，围绕培养智能网联汽车人才为核心，让学生具备智能网联汽车相关技术“硬实力”和职业素养相关“软技能”，构建智能汽车实践教学所需的数字仿真教学平台、硬件在环教学平台以及实车教学平台。朱冰还引入百度公司在智能汽车领域的优势资源，共建了Apollo智能驾驶创新基地，让学生自主设计智能汽车，将理论通过实践平台进行“落地”，学生的理论水平和实践能力均得到了显著提高。课题组先后孵化大学生创新项目40余项，培育“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛项目30余项。

无论是科研工作，还是教学工作，朱冰始终投真情、下真功，脚踏实地。因为他深知，只有坚持不懈地做下去，人生才更有价值。