曾几何时，钢花飞溅是经济生机勃勃的象征，而今，面对市场变化、需求低迷等困境，整个钢铁行业并不乐观。时值盛夏，钢铁行业如何御寒，又该如何突围？记者走进首钢通钢公司，记录企业如何打响生存保卫战。

钢铁“寒冬”下的信心

怎么才能、怎么才行……6月份以来，随着钢材价格的波动，市场的“势”在变化，首钢通钢公司应对挑战的“事”也在变化，极低成本运行、内部流程再造等工作，考验着通钢人的应变能力和落实效果。

7月，记者走进首钢通钢公司生产现场，机械轰鸣，职工有序作业，一片火热景象。

一直以来，高炉波动都是困扰通钢发展的“核心症结”，也是首钢集团关心关注的问题。2022年，公司围绕制约高炉产能释放的瓶颈问题，上下“一盘棋”，打响全员全系统保高炉攻坚战，全力攻克高炉生产顺稳关。

制造部部长李文研说：“炼铁事业部虽然是攻坚的主战场，但确保高炉顺稳要打的是‘组合拳’‘联动拳’，整体联动，上下齐动，才是扭转经营生产被动局面的关键。”今年以来，通钢公司成立了以制造部牵头的工作组，针对配比调整造成高炉波动的“顽疾”，通过严明制度规矩、明确责任分工、落实岗位责任、完善考核细则等，确保了原料配比的规范化、正规化。围绕高炉吃上“明白料”“放心料”，通钢公司进一步加大原燃料检测力度，将力气和功夫下在检测设备更新和检测方法完善上，坚持严抓严管，严抽严查，为高炉及时调整操作提供支撑。

清晨里的热烈“探讨”

“以前没这么干过，能不能尝试”“必须打破惯性思维，想方设法变废为宝”……

夏日的清晨，首钢通钢炼铁事业部烧结作业区班前会的讨论异常热烈。职工们正集思广益，探索研究2号烧结机主减速机保护性拆卸的可能性和具体操作方法。

炼铁事业部烧结作业区党支部副书记、副作业长刘庆凯介绍说，6月，钢铁市场变化剧烈，公司经营生产、成本管控等工作“承压”不断加大，为此，公司发出了全力降本增效，应对生存危机的“动员令”。“现在，你看到的是我们开早会的场景，职工希望凝聚合力，激发动力，完成降本增效的攻坚目标。”

自从公司“为生存而战”的集结令发出后，炼铁事业部烧结作业区迅速响应，全员围绕降本增效主题，想办法、谋举措，深抠细算。他们将目光锁定在设备维护保养降本上。进入7月份，2号烧结机主减速机到达更换周期，此台主减速机自2007年投产以来，已经更换了3次，因为拆卸困难且没有成型的可借鉴经验等因素制约，均未实现保护性拆除。

炼铁事业部烧结作业区职工面对难题不退缩，他们细致分析，决定打破原检修模式，创新改造，修旧利废。职工打破惯性思维，大胆改用电动400吨液压千斤顶，在毫无可借鉴技术的情况下，一点点实验，一步步摸索，在成功保护性拆除的同时，仅用时5天6小时完成新减速机安装工作，同比以往更换直接降低费用65万元。

高温下的奋战身影

在首钢通钢公司，针对影响经营生产、成本管控的难点、热点、焦点问题，职工一个一个攻、一件一件解，全体干部职工攻坚力量，消除“梗阻点”，增加“造血点”，全力完成公司下达的降本增效任务。

进口备件贵，购进周期长，影响工作效率。“能不能实现国产替代”，职工的一个“金点子”引发了大家的创新改造热情。

狭小的空间，让能源事业部燃气作业区热轧空压站满身是汗、正在参与空压机风一级冷却器滤芯翅片更换任务的职工倍感艰辛。从早上开始，已经6个小时过去了，参与更换任务的维护职工却一刻没有停歇。他们满脸的汗水，身上的工作服已经被汗水打湿了大半。

对滤芯各项参数指标进行研究、对比，安装、测试运行性能……他们正在对空压机冷却器滤芯实现国产替代。

热轧空压站是保证公司冶金区空压风转供的重要站所，因此维护好空压机是非常重要的一项任务。近期，值班职工在点检中发现，空压机风一级冷却器滤芯翅片老化破损严重，已经起不到很好的冷却效果，药物清洗已经没有作用，急需更换。

一个原装进口新风冷却滤芯需要35万元。怎样既保证运行，又节省费用呢？

针对这一课题，能源事业部热轧空压站成立了专项攻关组，现场蹲点，对设备运行参数进行测试，对国产备件进行研究比对。经过更换运转试验，空压机启机运行良好，重要部位温差效果好，空压机运行稳定、达标。

能源事业部燃气作业区职工李剑锋告诉记者：“不算不知道，一算吓一跳，空压站共有空压机4台，4个一级冷却器滤芯，可节约备件费112万元。”

炙热的夏，阻挡不住职工奋战的铿锵步伐。在钢市变化的情况下，首钢通钢干部职工聚焦中心，不妥协、不后退、不懈劲，增强内功，提升能力，用指标的改善，回答了市场给出的“考题”，虽然还不能“交卷”，但相信只要每天有进步，每月有突破，设定的各项目标就一定会实现。

(本栏图片均为资料图片）