近期，省交通运输厅全力抢抓施工“黄金期”，克服疫情、降雨等不利影响，深入贯彻党中央、省委、省政府和交通运输部决策部署，坚决扛起扩投资稳增长的重大政治责任，以“一天都不能耽误”的紧迫感大抓项目、抓大项目，全面加快建设进度，全力扩大有效投资，确保完成年度投资建设任务，为全省实现“止跌、回升、增长”目标贡献交通力量。

截至7月底，7个续建高速公路项目累计完成投资74.75亿元，同比增长7.6%，实现正增长，增速较1-6月份提高10.5个百分点；全省普通干线公路建设完成投资8.6亿元，环比增长55.8%，计划完成比例是历史上最好的一年；全省农村公路完成投资18.3亿元，同比增长8.3%，环比增长61.9%——全省公路建设总体进展顺利，各级交通运输部门细化实化强化各项措施，锁定高标准高质量高效率完成年度项目工作任务，切实跑出交通项目建设“加速度”。

“盯问题、盯目标、盯全程，一盯到底！”自复工复产以来，省交通运输厅采取有力措施持续推动项目建设。一是持续加大投入提产能。仅7月份，7个高速公路项目就净增人员293人，增开施工作业面197个，至目前，高速公路建设现场总人数已达2.26万人、总施工作业面达1172个、总机械设备7166台套，各项目继续实行“歇人不歇机”模式，加快提升施工产能，持续保持满负荷作业状态，全力推进项目建设。二是多措并举提升产能和投资。各公路建设项目结合现场实际，有针对性地优化施工组织安排——细化实化施工计划，紧密衔接施工工序，重点打通影响规模化施工的堵点断点；持续增加作业时间，普遍采取重点土质路基段覆盖苫布等措施，在减少降雨影响的同时，加大石方填筑、路面铺筑及桥涵钢筋绑扎、模板安装、梁板吊装等环节投入，努力追赶施工进度；提前储备各种材料物资，保障施工需求；增加水稳拌和站、沥青热拌站、路面摊铺机等主要设备，全力提升产能；超前实施房建、机电、交安等附属工程，全力扩大作业面，力争形成更多投资。三是全力破解征拆及外围环境难点。充分发挥厅级领导包保作用，在地方政府和相关部门的大力推动下，各项目加快解决了部分制约项目投资进度的拆迁问题。厅建设处会同厅办公室、运输处、财务处、安监处，对烟长、九双、长太、抚长等项目进行了现场督导，对影响项目建设、投资进度的相关因素进行研究分析，组织地方部门对征拆问题进行逐一梳理。四是加大政策引导力度，想方设法保障建设资金需求。在省财政厅的大力支持下，持续下达年度建设项目省补助资金，用“奖快罚慢”的激励机制推动项目“快干多干”，统一“目标不变、任务不减”的思想，有效助力项目实施。同时，千方百计强化资金保障，中铁PPP项目资本及银团提款能够满足目前及下步建设资金需求，民生银行、工商银行资金陆续到位，尽最大努力缓解项目资金压力。五是加大重点项目建设进展督导力度。省交通运输厅组织督导组深入建设一线，重点针对投资进度滞后、征拆问题较多的项目，掌握现场情况，更新问题清单，梳理问题症结，找出解决方案，以坚持完成投资目标为工作重点，进一步压实责任主体，明确节点目标，密切跟踪调度，推动问题破解。

问题不解决不放手！任务没完成不放手！目标未实现不放手！下步，省交通运输厅将加快推进“三项工程”，突出重点抓进度，聚焦重点、紧盯关键、提前预判、精准施策，做到“一项目一方案”，有效调动各方积极性，全面加快项目建设进度，特别是紧盯长春都市圈环线九台至双阳段、长春至自然村2个高速公路和鸡冠崖子至冷沟子等4个国省干线公路通车项目，坚持既定目标不动摇，确保按时通车。同时，持续加快推进新开工项目前期工作，确保尽早开工，加快建设，全力争取形成更多有效投资。