本报讯(记者王焕照)9月，走进长春传化公路港，尽管受疫情影响，但园区里发往全国各地的货车接连发出，穿梭的车流彰显这里的活力。

据了解,长春传化公路港隶属于“传化智联”，属于全国交通运输“十三五”公路主枢纽规划项目、浙吉合作示范单位，于2017年5月18日土地摘牌。一期打造运力池，二期致力于服务生产制造型企业。预计项目投入成熟运营后，将集聚1200家物流企业，为当地增加1万个就业岗位。届时，每天可吸引上万辆车辆进场交易，配货时间将从平均72小时缩减到平均6小时，减少货车空载率，能够降低企业综合物流成本40%以上。截至今年8月，长春传化公路港已实现日均调度车次6000辆/日，公路港2021年年吞吐量1600万吨，入驻企业137家，就业人数达3820余人。

“物流‘活’了，企业才能‘跑’起来，经济才能强起来。” 长春传化公路港物流公司总经理胡庆丰介绍,现在，每天有近万辆车进入园区，日均货物价值超过2亿元。传化不仅在长春建了公路港，更带来了数智科技和“全国市场”。

长春传化公路港将继续以5G、人工智能、区块链等新一代信息技术，升级数字化技术与产品，推进实体经济高质量发展，倾力打造东北地区“一带一路”大型物流综合体，力争成为东北亚区域高端物流战略枢纽。