5月，吉林大地翠色盈盈，风光如画。我省进入项目建设黄金期，长太高速公路施工现场鏖战正酣。多个施工标段各式大型机械轮番上阵，建设者们抢抓有利时机，路基、桥梁、房建等工程正加速推进，力争项目早建成、早通车。

长太高速公路建设是推进实施我省“一主六双”高质量发展战略的关键环节，项目计划明年建成通车。通车后，将长春外环、双洮高速、大广高速三条高速公路串联在一起，并打通我省中西部与内蒙古自治区之间的大通道。

“项目进场以来，我们积极克服各种不利施工因素，合理调配资源，科学组织施工，保障项目按期交工。”中铁建大桥局六公司一工区工程师于洋介绍，目前长太高速公路项目建设一工区合心互通与长春绕城高速公路交通导改顺利完成，此次实行导改区域为绕城高速公路沈阳至哈尔滨方向，改造后将原双向四车道拓宽为双向八车道。

在长太高速公路四工区施工现场，火热的场面随着气温一同攀升，建设者们将最后一座车行天桥桥面铺装顺利完成，四工区管段范围内18座跨线天桥与主线交叉体系已初步建立，为下一步高速公路封闭创造了有利条件。

长太高速在建设主线的同时，房建也在紧锣密鼓进行中。管养中心、服务区先行施工，照明、雨污管道预埋工程伴随主线道路工程施工，既为后续施工提供了便道，减少后期翻挖，也为降本增效奠定了基础。

“厂区完成后，我们采用‘永临结合’做法，在服务区进出口处设置大门通道，将正式围墙与施工临时围挡相结合，形成一个闭环区域封闭施工，减少粉尘噪音对场外环境影响。”中铁建大桥局长太高速房建项目经理范继成说。

目前，房建项目12处场区已开工11处，其中长岭北监控分中心、光明养护工区等5处主体施工、外装饰施工已经全部完成，5处收费站、3处服务区加油站钢结构已经施工完成。