吉林农村报
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第02版:要闻

大道如砥 矢志振兴

——长春市畅通城乡路网促进一体化融合发展纪实

本报记者 王焕照

区域发展,与道路息息相关。城乡融合,路网畅通是关键。

近年来,长春市把农村公路建设作为乡村振兴的基础工程,持续加大投入力度,全力推进重点项目,累计新建、改造农村公路5782公里,为加快农业农村现代化、建设美丽乡村提供了有力支撑。

条条大路通家门

聚集了人气激活了发展

“老家的路修好了,逢年过节回家太方便了。”

“真没想到,村里的路一年一个样,坑坑洼洼少了,路面也变宽了,沿路看着很干净,确实感到很高兴。”

近年来,许多出门在外的长春人陆续返乡,时隔很久再回家,当亲身体验过家乡路网的畅通后,都纷纷拍手叫好。

一条条“四好”农村路、一处处宽阔干道、一座座改造后的桥梁……路网畅通的背后,是长春市各区域政府及时回应群众期盼,一心为民办事的具体呈现。

今年以来,公主岭市持续聚焦新烧线公路建设,通过一系列有重点、细规划的改造提升措施,不断畅通路网。该公路起于新立湖国家水利风景区,终点在农安县烧锅镇,全长17.695公里。途经范家屯和大岭两个乡镇,串联起公主岭市东部旅游休闲度假、生态农业和汽车物流等重点产业项目,是公主岭市东部纵贯南北的一条重要通道。

这是一条休闲农业和乡村旅游特色线路。公主岭市不断强化净化、绿化、美化工程,采用彩绘艺术等方式,美化新烧线公路沿线院墙,精心打造公路特色“微景观”,让路与景完美融合的同时,还深度融合乡村振兴战略,大力发展特色经济,有力推动了沿线乡村旅游、生态农业、汽车物流等产业发展,带动村民共同致富。

同样,在2022年度吉林省“十大最美农村公路”名单上,长春市双阳区土柳线公路也榜上有名。

土柳线是乡级公路,全长20.779公里,起点位于太平镇土门村,与神鹿峰旅游线路交叉。近年来,双阳区以神鹿峰景区为龙头,以土柳线为“纽带”,贯穿官马溶洞、肚带河油菜花海、将军泉、将军满族民俗村、影视基地、万龙湖景区、小石民宿、贺家马博物馆等乡村旅游和休闲农业景点,带动了农家乐、超市、百货、民俗等附属产业同步发展。沿线5个建制村、16个自然屯、860户居民因此受益,幸福指数大大提升。

城乡融合一体化

精致了村庄丰富了城市

“以前进城路况不好,像鱼虾蟹之类的水产品受不了颠簸,路上耽误时间,还卖不上好价钱。”净月高新区新湖镇水产养殖户李大哥经常拉自家水产到城里卖,见证着村路成大道的过程,“现在路又宽又平,也不用绕路了,家里的水产生意也越做越好。”

“以前我们挑着担子,坐公交去城里卖葡萄。现在城里人坐公交进村赏花、采摘、体验农家乐。”葡萄成熟季,九台马鞍山村种植园里,村民喜气洋洋地接待着一拨拨客人。

城与乡的“握手”,在此写下生动一章。

行千里,始于交通;致广大,依靠交通。一直以来,长春市不断建设四平八稳的优质路,缩短城乡间的物理距离,拉进群众间的心理距离,让各方资源得以畅通,拓宽民众就业创业和发家奔小康的渠道,打通城乡融合发展的梗阻问题。

备受关注的长双快速路项目日前传来好消息——其附属工程预计今年7月末完工,届时将为长春与双阳两地提供快速、优质的交通服务。长双快速路主线全长33.79公里,按照国家一级公路标准建设,双向6车道,设计时速100公里。经净月高新区西湖镇,双阳区双营乡、鹿乡镇、平湖街道3个乡镇街10个行政村。竣工通车后,将有效改善区域路网布局和市民出行环境。

九台区、公主岭市获评“四好农村路”全国示范县,双阳区成为城乡客运一体化全国示范县,农安县多部门共同发力农村物流建设,公主岭市“客运物流超市+农村电商”七站合一农村物流服务品牌被评为国家级农村物流服务品牌……坚持以交通项目建设为抓手,畅通经济发展“主动脉”,在长春,城乡融合,稳中向好。

推进全域交通行动

实现公交线路串联景区

“原来往返家与学校间,坐客车票价50元,车隔长,有的车内环境还不咋好,如今20分钟不到就有一趟,只需35元就能坐上冬暖夏凉的新能源车。”日前,在长春读书的李玉婷搭乘T388公交专线返回榆树,谈到公交专线开通后带来的实惠和便利,赞不绝口。

“每到周末,我的车次和车隔都是满的,日运载量能达到一两千人。”长春至双阳的T377路公交车司机张师傅告诉记者,以前市民到东北虎园只能开私家车或者乘坐出租车,如今坐十几分钟的城际公交车即可到达。

今年以来,双阳区在全区134个村100%通公交车基础上,结合地域特点、人口密度、产业布局,对全域公交线网进行全面优化。目前,全区共开通公交线路58条,其中城际线路2条、城区线路4条、城乡线路52条,投放新能源公交车149辆,切实满足群众出行新需求。

据了解,为加速推进城乡客运一体化建设,近年来,长春市新增客运班线公交化改造线路135条,新开通定制客运线路40条。公交化改造后,长春客运车辆实载率提高了5至7倍,长春至双阳由日均1300人次提高到1万人次,长春至九台由日均1200人次提高到8000人次,长春至榆树由日均700人次提高到5500人次,有效保障了城乡居民乘坐公共交通出行更方便、更快捷,企业收入大幅提升,沿线群众出行意愿得到充分释放。

一条条主干线畅通无阻、一条条乡村公路蜿蜒于青山绿水间、一条条产业路延伸到田间地头和车间,织就了长春市城乡畅通、安全、高效、绿色的一体化现代综合交通体系,也拓展出长春人民的幸福新蓝图。


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