2023年，吉林交通聚焦加快建设交通强国和全省实施“一主六双”高质量发展战略，着眼加快建设现代化交通基础设施体系，以项目建设提速、运输服务提质、行业治理提升“三项工程”为主线，统筹稳增长、优服务、促转型、强治理、防风险、保安全，交通运输经济运行呈现稳中有进、稳中向好、稳中提质的良好态势，在服务重大战略、助力经济发展、增进民生福祉上交出了一份亮丽的交通答卷。
联网补网强链
重大项目建设提速
2023年9月28日，集安至桓仁高速公路建成通车，为我省打造向南开放窗口、更好地融入环渤海经济圈提供了重要交通大通道；11月30日，大蒲柴河至烟筒山高速公路建成通车，对完善国家高速公路网规划布局、促进冰雪产业发展、推动乡村振兴和兴边富民具有重大意义；232国道牙四公路吉林大安嫩江大桥通车消除“断头路”，缩短了省际直线距离；长春综合货运枢纽补链强链试点中16个综合货运枢纽软硬件项目建设同步推进，进一步提升了全省现代化物流运行水平……
2023年，吉林交通聚焦联网补网强链，切实服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，充分发挥交通重大项目牵引作用，深入实施项目建设提速工程，续建项目顺利推进、通车项目如期建成、新开项目加快推进、储备项目科学谋划，交通有效投资持续扩大，交通运输经济运行稳中向好，预计全年完成投资同比增长8%，公路运输总周转量同比增长13%。
续建高速公路项目进展迅速，长春都市圈环线农安至九台和双阳至伊通、长春至太平川、烟筒山至长春、大蒲柴河至烟筒山、集安至桓仁等5个项目超额完成年度建设任务，全年新增通车里程249公里，全省通车里程达4644公里。普通国省干线公路21个新改建项目加快推进，建成国道珲阿线石头口门绕越线、国道丹阿线（331国道）错草至三道沟段、省道敦凤线敦化至额穆段等7个项目158公里。新开项目长春都市圈环线西环、白山至临江等4条高速公路采取“债贷组合”模式建设，陆续完成施工招标；沿边开放旅游大通道项目创造性采取“收费公路+车购税+专项债券+资源对价+路衍经济”方式建设，正加紧推进前期各项工作。国际道路运输基础设施建设进一步加强，13个公路口岸、4个铁路口岸、3个内陆港、1个航空口岸高效运转，“长满欧”“长珲欧”及珲春经扎鲁比诺至宁波、青岛等跨境运输通道源源不断引进和输出各类物资。
强村富民兴业
乡村畅通工程惠民生
2023年4月26日，我省乡村畅通工程正式启动实施，全省上下迅速掀起项目建设热潮。乡村畅通工程将利用3年时间，全面建成覆盖县、乡、村、屯的高质量农村交通运输体系。
小村路服务大发展，赢得了千千万万的民心。围绕“一主六双”高质量发展战略和乡村振兴，吉林聚焦服务千亿斤粮食、千万头肉牛等重大工程，在实施乡村畅通工程的过程中，致力完善农村公路通达深度，推进乡村互联互通，提升产业园区、粮食仓储基地、果蔬基地、畜牧养殖基地对外联通的公路建设水平。九台区地景公路带动周边民宿、农家乐、苗木种植户80余家，每户年均增收10万余元；依托通化县乡道大安至光华环线的便利条件，当地蓝莓产业蓬勃发展，光华蓝莓基地在全国居于行业领先地位；坐落在长春市双阳区鹿乡至齐家公路沿线的朝鲜族民俗村曙光村，探索了“一地两用、一水两养”的高效立体生态种养模式，实现农业增效和农民增收的“双增”目标……
“真是盼什么来什么，谢谢党和政府”“路修到了地头，今年苗木肯定能卖个好价钱”“路通了，以后孩子上学更方便了”……实实在在办好惠民利民实事，一句句肯定、一张张笑脸验证了乡村畅通工程实施的重大意义。
2023年的吉林省，一条条出行不便、阻碍发展的次差路焕然一新，一条条“资源路”“旅游路”“产业路”“抵边路”有效串起沿线优势资源，村路通到了村民家门口，更暖进了百姓的心窝里，成为促进农村产业发展、兴边富民的“致富路”“幸福路”“民心路”。
2023年，全省新改建农村公路3183公里，改造农村危桥153座，实施农村公路安防工程2091公里，实施“畅返不畅”工程6230公里，均超额完成年内目标任务，新增349个自然屯通硬化路。其中，东光至塔子沟“美丽农村路”入选全国第一批交通运输与旅游融合发展典型案例，双辽市十卧公路等10条全省“最美农村公路”进一步增添了吉林绿的底色、美的生态。
创新融合提质
美好愿景在吉林
2023年，我省制定了涉及税费减免、土地使用等多方面支持政策。针对客运站不同特点和实际情况，按照“一站一策”的原则，对全省62个二级以上客运站制订了转型升级方案，完成转型升级的26个客运站收效明显。
聚焦多种经营，“站商”融合实现多功能。对地理位置较好、具有较高综合开发价值的客运站，我省引入商业运作模式，打造集农产品展销、充换电、直播带货等于一体的商业综合体。吉林市、德惠市等30个客运站拓展了充换电服务，通化市、榆树市、公主岭市等16个客运站增加了农产品展销功能，公主岭市客运站建设了电商孵化基地、直播带货工作室、电商产品代购代销超市，打通农产品出村进城、消费品下乡进村通道，年营业收入1242万元。
聚焦旅游产业，“站游融合”服务大战略。引导客运站围绕冰雪游、乡村游等地方特色旅游产业，增加旅游集散功能，全省35户客运站升级改造为城市旅游集散中心，累计开通旅游景区、滑雪场、机场等定制客运线路210条，全省256户A级旅游景区、54个滑雪场实现道路客运100%全覆盖。延吉客运站依托热门景区景点推出“客票+门票”服务，开通了延吉至长白山、俄罗斯符拉迪沃斯托克等18条旅游直通车线路，今年旅游旺季日客流量达到1000余人次，较2019年增长25%。
聚焦综合衔接，“站运融合”满足出行美。加强客运站与民航、铁路、公交网络的衔接，积极拓展城市候机楼和综合换乘功能，为旅客提供“一站式”服务。目前，珲春市、敦化市、农安县等9个客运站建成城市候机楼；珲春市城市候机楼与延吉机场全面对接到港航班，累计发送旅客10万余人次；长春市、辽源市、乾安县等23个客运站建立城际城乡公交换乘中心，为客运班车、公交车、出租汽车提供综合换乘服务。
聚焦资源整合，“客货邮融合”有力助振兴。统筹交通运输、农业农村、商务、供销、邮政等部门在农村地区的站场资源，优化节点服务功能，推动县级客运站升级为农村物流中心、乡镇客运站转型为农村物流服务点。榆树客运站积极整合农村物流、电商、超市等资源，建立了智能分拣中心和辐射乡镇村屯的配送网络，业务覆盖全域388个建制村，年运送货物1000余万件；辉南县建立了11个乡镇运输服务站和143个农村物流服务点，日快递物流吞吐量达到2万件。
保障坚实有力，数字绿色发展水平提升。2023年，我省交通安全保障能力持续增强，全省实行交通运输安全生产责任制“清单化”管理，全面完成国家区域性公路交通应急装备物资（吉林）储备中心建设，完善突发事件应急“叫应”联络机制，圆满完成舒兰、榆树、扶余等地汛期公路保通和灾后重建任务。
我省建设完成“互联网+”交通运输监管与服务、普通干线公路养护管理系统等7个系统平台，国际物流供应链服务保障平台、农村交通运输综合信息服务平台等4个系统建设加快推进。完成21个科研项目验收及成果转化应用，实现新型环保道路融雪剂工厂化生产和规模化应用。加大路侧绿化栽植，打造千里生态长廊路域景观，新增更新新能源出租汽车5097辆、新能源公交车501辆，高速公路50%的服务区建设了快速充电设施。