有一个车间，多年来“工人明星”年年都有，每年还不止一个。

这些“工人明星”或许不广为人知，但在我省产业工人圈，可都是响当当的人物。

他们当中，有全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手、吉林省首席技师、吉林工匠、长春工匠……他们都来自一汽—大众长春生产整车制造部（长春一部）焊装一车间。

一个车间，怎么能走出这么多“工人明星”？“五一”前夕，记者走进“明星车间”一探究竟。

缘起——30多年前的一支“突击队”

踏入焊装一车间，第一眼见到的是什么？

——这是一段历史。

一汽—大众长春基地历史文化展馆，就设立在焊装一车间入口。在这里，记者遇到了张秋生老人。

“去年刚退休，闲不住，回车间转转。”张秋生指着老照片中一张青春洋溢的脸，“这个就是我。当年去美国威斯摩兰工厂的‘突击队’里，我年龄最小，如今也退休了。”

张秋生的讲述，带我们回到了“威斯摩兰突击队”那段一汽—大众人人铭记的历史时刻。

1988年，中国一汽和德国大众正式签约合作。彼时，德国大众在美国宾州威斯摩兰有一座工厂停产，经过多轮谈判，整套生产设备转让给一汽，但需自行拆装运送回国。

为此，一汽先后派出98人，组成“威斯摩兰突击队”，赴美把这些设备拆装运回国内。对当时的中国工人来说，这是见都没见过的先进设备，任务艰巨程度难以想象。

“我们一天干10个小时，焊装组5个人就画了200多张拆装图。其他时间整理资料和笔记，开会、总结。”张秋生回忆，“睡觉时就把更衣室的衣柜拼成床。”

设备拆迁历时21个月，仅搬运回的技术资料就重达9891吨。回国后，经历了长时间海上运输，几乎所有零件生了锈斑。

第一代一汽—大众工人夜以继日奋战，除不掉的锈就用手抠，对照图纸一点点组装，让这套设备成功运转起来。此后20年间，这套设备成功产出2537777辆捷达车身，直到被更先进的生产设备取代。

如今，这套设备的一部分被重新组装，陈列在一汽—大众长春基地历史文化展馆。

传承——创新“战场”上的大国工匠

时至今日，“威斯摩兰突击队”的精神已经凝炼成为一汽—大众的“创享”文化、长春生产的“标杆”文化和车间的“卓越”文化，赓续传承，激励着一代代一汽—大众的建设者，奋斗在与当年不同的“战场”上，自立自强，争先领先。

“以前设备损坏，需要停机检查才能修理。现在我们开发了很多预测性维修软件，能提前一周发现设备‘亚健康’……”

一跟记者聊到技术创新，全国技术能手、一汽集团首席技师范英男就滔滔不绝地说起来。

至今为止，范英男创新工作室荣获包括国家级荣誉35项、省市级荣誉24项、集团级荣誉40项，公司及内部荣誉65项。获得发明专利6项，发表论文7篇，累计节创价值超1600万元。

在一汽—大众五大基地，优秀工匠都有以自己名字命名的工作室，每年攻关重难点项目过百项，创造了数以亿计的经济价值。仅焊装一车间，就先后创立了金涛、范英男、兰晓晓等3个创新工作室，围绕“攻关、创新、孵化、引领”方向，成为锻炼提升、培育人才的重要平台。

敢创新就有机遇，担重任就有荣誉。

“有一次，我参加吉林省一项人才荣誉授予仪式，身边获奖的人大多白发苍苍，是企业当家人或科研领军人物，只有我一个‘80后’。”范英男说，一汽—大众一直逐级优选工匠人才，帮助他们“能出头，早出头”，提升创新创造能力。

这从焊装一车间工匠人才们首次获得荣誉的年龄可见一斑——

金涛，28岁获评一汽劳动奖章；

范英男，32岁获评中国机械工业科学技术进步二等奖；

兰晓晓，27岁获评中央企业青年岗位能手；

方钢，33岁获评中国一汽“五一”劳动奖章；

李宏伟，40岁获评长春工匠；

……

“主动参与生产创新，是我们中国工人的特点。”谈起对工匠精神的理解，范英男说：“创新和传承，让我们迎来了中国汽车产业的飞速发展，也将成为我们走向新舞台的基石。”

榜样——一群戴着红色“胸章”的人

几年前，一汽—大众德方经理维尔纳·巴贝到长春赴任，发现了一个自己不太理解的现象：有些员工胸前戴着一枚小小红色“胸章”。

维尔纳·巴贝没有主动询问“胸章”的意义，只是根据镰刀和锤子的图案，猜想这代表着员工的“党派身份”。

在与焊装一车间员工共事一段时间之后，维尔纳·巴贝发现了“胸章”佩戴者们的不同之处：在一切生产工艺的创新活动中，在急、难、重的工作任务中，在为员工大家庭服务之中，这些人总是主动承担，冲在最前。

新冠肺炎疫情期间，“胸章”佩戴者们有序承担起防疫、检测、保供、检修、驻场等任务，保障了疫情防控和产能提升。亲眼见证一幕幕后，维尔纳·巴贝对于这枚“胸章”有了全新的认识。

“现在，我知道它是中国共产党党员的徽章，也知道他们为什么能够佩戴它。”维尔纳·巴贝说。

在一汽—大众长春生产焊装一车间，“党建引领，全员创新”的理念深入到基层。在事关生产、创新重大事件中，成立党员服务队，发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

榜样的力量，让焊装一车间人人想当劳模，个个争做能手。

近年来，一汽—大众长春基地累计培养出劳模工匠30人，占公司劳模工匠总数的39%，成为培养劳模工匠最多的基地。其中，焊装一车间培养的“劳模工匠”约占三分之一。

“我们车间的很多党员，既具备良好的政治素养，也有过硬的技术能力，在各自的岗位上冲锋在前、用心钻研、不怕困难。” 长春生产焊装一车间经理、第二党总支书记李森说，正是这样的担当精神和专业能力，让许多党员脱颖而出，成为一汽—大众的翘楚，也为整个团队树立了榜样。