首页
第07版:区域传真·白山

中铁二十三局集团沈白高铁项目部:

铆足干劲 全力冲刺

随着气候渐暖,中铁上海工程局沈白高铁吉林段TJ-5标项目部抓住有利晴好天气,加快工程建设。他们倒排工期,优化施工方案,明确节点目标任务,制订保障措施,加大过程考核力度,精心组织,合理安排,战晴天、抢雨天,日夜全力拼抢,目前,项目部累计完成产值30多亿元,占总工程量的85%。图为正在进行路基接触网钻孔。 徐孝忠 摄

本报讯(杨景霜)进入夏季以来,面对多雨、大风等极端天气频发的不利影响,中铁二十三局集团沈白高铁项目部千余名建设者,展开隧道施工“夏季攻势”,铆足干劲、全力冲刺节点工期目标。

中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标隧道工程占比高达82.3%,隧道地质构造复杂,岩溶发育、围岩断层及破碎带多发、涌水量大,易发突水、突泥,安全风险高。其中,5座隧道中8千米以上隧道2座,是东北地区少见的长大隧道,也是全线的控制性工程之一。

“眼下,我们不断加大施工组织力度,配置优质资源,调集精兵强将,在保证安全、质量的前提下,昼夜不停抢进度,确保九月末前11.3千米的长青隧道、7.8千米的东山隧道如期贯通,为后续无砟轨道施工创造条件。”正在现场组织施工的项目副经理郭晓斌说。

微瓦斯高风险的东山隧道是目前沈白高铁全线的控制性工程之一,备受关注。6月3日上午,东山隧道1号斜井小里程掌子面上,开挖班的9名工人,手中28千克重的风枪突突作响,在有限的作业空间内进行紧张施工。他们要在嘈杂震动的洞内坚守八九个小时,每天可完成进尺五米左右。每当下班走出隧道那一刻,手掌肿胀、腰酸腿痛、步履蹒跚,嗡嗡的响声犹在耳边。“无论环境多么艰巨,无条件完成任务没得说,为高铁建设尽一份力值得。”蓬头垢面的郑师傅累并快乐着。

长青隧道1号至2号斜井间还有58米即将贯通,工人们正在昼夜不停掘进施工。针对隧道地质条件,他们采用三台阶开挖法,严格执行“短进尺、勤支护”施工工艺,施工前做到先探测、管超前、弱扰动、快封闭、勤测量。结合“短、紧、快、勤”的模式,在保证安全步距的基础上,仰拱、二衬紧随其后有序推进钢筋绑扎及混凝土浇筑作业,为后续的测量创造条件。

“老赵,你俩再紧固一下这里的螺栓,一定要确保走行轨牢固安全。”在已经贯通的赤松隧道内安装桁架式摊铺机行走轨道施工的老李,一边挥动着粗糙的大手指挥,一边擦去额头上的汗珠。在老李的带领下,铺轨条、量水平、拧螺栓,紧密配合、精益求精,不敢有丝毫疏忽,因为任何一点小小的偏差都可能影响到整道工序的质量和安全。正是无数看似微不足道的细节,用责任织密了高铁施工的安全网。望着铺就的130多米走行轨还在向前延伸,他们没有丝毫懈怠,更多的是坚定和专注。

“我们将持续发力,强化施工组织,倒排工期、挂图作战、紧盯节点,明确‘时间表’、压实‘任务书’,确保实现9月末管内5座隧道全部贯通的节点工期目标,为沈白高铁早日建成通车作贡献。”项目经理田延巍信心满满。


关于我们|广告服务|联系我们|COPYRIGHT版权所有 : 吉林日报

ICP备案号:吉ICP备18006035号 网络经营许可证 : 吉B-2-4-20100020

地址:吉林省长春市高新技术产业开发区火炬路1518号 违法和不良信息举报:0431-8861522 爆料电话 : 0431-88601901