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第05版:产经

“银龙”驰骋迸发澎湃动能

——从铁路线网解析我省振兴发展密码

本报记者 何泽溟

沈白高铁通化西站正在建设中,目前已进入百日冲刺关键阶段。

4347/4348次列车上,沿线村民将土特产搬上列车大集。

盛夏时节,吉林大地风光壮美、万物并秀,一列列高速驰骋在铁路线网上的“银龙”为沿线地区带来了澎湃发展动能。

7月8日至7月12日,记者通过“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”活动,走进拥有百年历史的梅集铁路与正在建设中的沈白高铁,亲眼见证了铁路为我省振兴发展带来的最新变化与喜人成果。

高铁助力白山松水旅游朋友圈扩容

高铁,这一便捷高效的出行方式,让百姓的生活也随之发生了改变,双城生活、跨省上班、异地置业……距离不再成为阻碍。

正在建设中的沈白高铁位于辽宁省东部和吉林省东南部,线路全长430公里,设计时速350公里,预计2025年竣工通车。

这条线路的建设将极大地缩短沈阳、抚顺、通化、白山、延边等地市间的时空距离,使得原本遥远的城市变得触手可及,同时也标志着通化将正式迈入“高铁时代”。这条线路的开通,对于促进沿线地方经济与社会发展,特别是旅游业发展具有重要意义。

四通八达的铁路网,让沿线旅游业“火”出圈。近日,延边州发布一组数据:今年端午假日期间,当地文旅市场持续火爆,累计接待国内游客55.7万人次,同比增长46.19%;实现国内旅游收入4.8亿元,同比增长46.79%。

“每逢旅游旺季,我们的民宿都是一房难求。”在长白山经营民宿的赵老板说。他从事这一行业已有十年,之前的生意一直不温不火。“自2021年沈佳高铁白敦段开通运营以后,长白山旅游热度不断攀升,铁路的便捷改变了我们的生活。”他的脸上满是喜悦。

明年,沈白高铁通车后,将在我省东部形成高铁旅游环线,以往游客只能通过长春乘坐高铁前往长白山,现在有了新的选择,特别是给很多商旅团队和自由行游客提供了便利。按照沈白高铁的运载能力,预计每年能够输送游客1100万人次。2024年,通化预计接待游客超过2000万人次,而沈白高铁通车后,游客接待量预计将会实现跨越式增长,并且在这个过程中将会带来大量高消费群体,能够极大地促进地方经济发展。

慢火车让沿线村落驶上致富“快车道”

一趟趟票价低廉、环境舒适的公益性慢火车穿行于大山深处,一列列务工专列、农产品运输专列精准开行,慢火车行驶速度虽慢,但服务质量与水平却始终在提速,它们让沿线村落实实在在地走上了致富“快车道”。

在通化至集安4347/4348次列车上,列车长李军将一壶壶热水送到座席,供旅客饮用。这趟车沿线乡镇没有初中和高中,学生们要乘车到通化去上学,为了让学生旅客在旅途中能够喝上热水,细心的他总是为学生旅客送水到座。

家住老岭村的赵玉民老人,今年74岁,一有空闲,他就乘坐通化至集安的4347/4348列车,将自家的蔬菜和家禽,还有从大山里挖来的野菜带到通化售卖。这些年来,这趟列车帮赵玉民补贴了不少家用,让他的日子越过越富。

慢火车不仅是出行工具,更是乡村大集。我省不少慢火车在开行政策上打破常规,允许采山货、赶集市和到中心地区售卖土特产品的旅客携带物品超过重量限制,允许旅客在慢火车上销售特产,在部分列车上设置专区作为列车集市进行交易,同时还设立农副产品、土特产品信息展示板,供旅客与村民查阅。

慢火车客流中有很大一部分是到城市打工的村民,列车工作人员通过联系地方劳动市场及中介,在列车上公布用工信息,极大地方便了沿线村落的务工群体。

针对部分公益性慢火车是沿线山区、林区、牧区冬季主要进出通道的实际,部分慢火车在车厢预留一部分区域装载货物,并通过加挂行李车等方式满足沿线百姓需求,放大慢火车的社会公益效应。

特色铁路物流带动振兴发展加速奔跑

盛夏烈日炎炎,在百年梅集线通化站繁忙的编组场里,铁路作业人员坚守岗位,有序解体编组着列车,确保电煤、钢材等重点保供物资能够安全及时发出。

在延边州安图县,一趟趟货运班列满载矿泉水正运往辽宁省大连市金港站。针对不同地区的物流需求,“矿泉水班列”“矿石班列”等特色班列的开通,极大地丰富了服务乡村物流的铁路快运产品,为推动我省乡村振兴提供了有力支撑。

7月9日,在白城车务段新肇站货场,一车车粮食被装载上火车,准备发往南方。煤炭、粮食、矿石等重点物资关乎国计民生。为守好吉林这一“黑土粮仓”,中铁沈阳局集团针对化肥、种子、农药等重要农耕物资运输,加强与地方政府、企业协同联动,确保农耕物资“一路绿灯”运往田间地头;为保障电煤运输,按照优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则,不断提高运输组织效率,提供充足运力保障,满足市场用煤需求。

钢铁工业对于促进国民经济发展和国家基础设施建设有着巨大作用。位于通化市的首钢集团通化钢铁股份有限公司是我省规模最大的国有钢铁联合企业,具备年产生铁440万吨、钢材540万吨的生产规模,产品主要依靠铁路运输销往北京、山东、河南和河北等地。

通化车务段针对企业需求“量体裁衣”,为他们制定“一站直达”运输方案,合理安排货物装运,不断提高运输效率。在服务上,通过加强与企业沟通协作,共同分析通钢产品销售去向和客户对运输价格、运到时限的需求,及时解决运输过程中出现的问题。今年前两个季度,已对首钢通钢公司实施55个价格项目支持铁路运输,帮助企业节约运输成本3200余万元。

汽笛声声,车轮滚滚。满载货物与旅客的一列列“银龙”畅游在吉林大地上,勾画出一幅欣欣向荣的美好画卷,展现出了白山松水振兴发展加速奔跑的强劲势头。

(本栏图片均为资料图片)


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