八十年前，百业待兴，当时的中国，汽车工业一片荒芜。全国汽车不足十万辆，物资转运靠人扛畜驮，核心技术被重重封锁。前辈们在极端艰苦的条件下，用简陋的装备甚至血肉之躯，在烽火硝烟中保障着民族命脉的运输线。

那时，造一辆中国人自己的汽车，是遥不可及的梦想，更是刻在骨子里的渴望。

位于长春的第一汽车制造厂总部旧址门前，一块镌刻着“第一汽车制造厂奠基纪念”的碑石昂然矗立。69年前，新中国第一辆国产汽车就在这里诞生，揭开了中国汽车工业发展史的第一页，一段从无到有、由弱到强的伟大历史就此启航。

伟大诞生

新中国汽车从无到有

为了早日建立起民族汽车工业，党中央决定在长春建设新中国第一个汽车工业基地。7月，第一汽车制造厂在长春市西南的孟家屯附近举行奠基典礼。

1953年7月15日，天空澄碧，纤云不染。刻有毛主席亲笔题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石被郑重地抬进奠基典礼大会会场、埋入这方热土。来自26个省市的数万名建设者汇聚长春，专家工人、原料设备，源源不断地涌向建设中的一汽。

自此，吉林省成为中国汽车工业的摇篮，并对一汽建厂予以全力支援。1954年，长春市政建设费用的95%、1955年市政建设费用的84%，都用于支援一汽建设，完成了道路、桥梁、上下水道、煤气管道等15项配套工程。建厂工程最紧张的时候，长春市的机关干部，大、中学校学生，部队战士组成3万多人的义务劳动大军，支援汽车厂建设。

1956年7月13日，第一辆国产汽车下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。这台汽车的全名是解放CA10型载货车，C代表着中国，也代表长春，A则代表“第一”。新中国汽车工业的序幕由此拉开。

第一辆解放车的诞生，彻底改变了中国人民解放军的后勤运输能力。1958年9月20日，第一辆解放牌CA30型三轴驱动军用越野车诞生，成为当时我军唯一列装的自主军车，实现了“解放人为解放军造解放车”的伟大梦想。

此后数十年，一汽解放以“国车长子”的担当，深度融入国防建设的每一步，几乎每一次重大阅兵都有解放车的身影。9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上，一汽解放5种型号的中型高机动性通用战术系列军车装备亮相阅兵式，向世界展示了中国汽车工业的雄厚实力与军队装备的先进水平。

横空出世

红旗轿车成为民族骄傲

解放车诞生后，生产自己的轿车，成为一汽的下一个目标。

当时，开发国产轿车的条件堪称“四无”：无资料、无经验、无工装、无设备，一切都要从零开始。一汽工程师就从本溪钢铁厂进口的废钢中，找到汽车相关零件进行测绘；设计处4个昼夜绘出样车图纸；铸工车间7天浇出全部铸件；发动机、变速箱3天3夜造了出来。造车身没有模具，整个车身的制造和各种钣金件的加工，几乎完全靠钣金工们一锤锤地敲打成形……

仅仅3个月后，1958年5月12日，新中国第一辆轿车——东风牌轿车横空出世。这辆东风轿车车头有“东风”两字，镶有一条金龙，两侧有毛泽东题写的“中国第一汽车制造厂”字样。

随着党中央下达新的任务，试制高级轿车的战斗又在一汽打响。为了向国庆十周年庆典献礼，一汽员工们33天夜以继日突击奋战。1958年8月1日，第一辆红旗高级轿车驶下装配线。

一汽首任厂长、“新中国汽车工业之父”饶斌在“红旗”命名大会上说：“通过‘红旗'试制的成功，全厂职工的思想上有了很大的变化，那就是我们都自信：世界汽车工业上最先进的设计结构的制造，对我们汽车厂来讲都是不在话下；汽车工业生产上任何先进的技术，别人能做的我们一定也能做，别人不敢做的，我们一定敢做，一定能做。”

当第一代红旗轿车通过天安门接受检阅，引起了国内外的广泛关注，成为国家和民族的骄傲。此后数十年间。先后建设了一汽轿车、一汽-大众、一汽丰田等现代化轿车工业基地，形成了商用车、乘用车并举的产品格局，实现中国轿车工业的大跨越。

正是这份红旗精神，支撑着一代代一汽人勇立潮头、永争第一，创造了一个又一个人间奇迹，用智慧和汗水在中国汽车工业的史册上留下浓墨重彩的一笔。

盛世华光

民族汽车工业再启新程

斗转星移，接续奋斗，梦想成真。

第一代创业者肩扛手抬、敲击打磨的身影，一汽人从未忘记；当年用算盘和锉刀挑战的“不可能”，今日已蝶变出科技的光芒；当年全国汽车不足十万辆的贫瘠土壤里，如今已长出自主创新的参天大树。

在红旗制造中心繁荣厂区先进制造生产线上，汽车沿着输送系统腾挪起落，完成一台整车装配最快仅需54秒，平均每天有约1000台汽车从这里走出。

“目前，中国一汽新能源车型上的电驱系统、空气弹簧、减震器、线控转向器等核心系统和零部件基本做到了100%的国产化。”中国一汽相关负责人介绍，企业还研发出拥有完全自主知识产权的全主动智能底盘，实现转弯零侧倾、制动零俯仰、冲击零颠簸。

如今，中国一汽积极推动数智技术与先进制造技术的深度融合，打造便捷高效、智焕新境的制造新典范，持续谱写汽车制造业“高端、智能、绿色”发展新篇章。

中国一汽采用全新理念的冲压自动装箱技术，实现16SPM的高速自动化生产；依托行业领先的4C3B喷涂技术，重新定义高端漆面的豪华品质；行业首发的商用车轮胎不限车型智能随动装配技术，装配准确率、合格率均达100%，解决了传统装配过程中的难题；国内首发的多项全自动拧紧与智能分析决策技术，实现了底盘合装全线“黑灯”生产，提高了生产效率和安全性；凭借国内首创的卫星定位产线检测系统，实现整车级、多场景精准测试；人形机器人多场景作业技术的规模化应用，推动了智能制造场景的落地……

数据显示，今年1-8月中国一汽累计销量突破208.13万辆，同比增长5.5%。在深耕国内市场同时，中国一汽牢牢把握海外市场增长机遇，不断深化国际经营体系建设，2024年全年出口规模达到12.5万辆，同比增长36.2%，红旗、解放、奔腾三大自主品牌出口业务稳步提升，为中国汽车“走出去”注入了强劲动力。

车轮走过的岁月，是用信念和坚守刻下的壮阔史诗。汉白玉奠基石所承载的希望与期待，在一代又一代一汽人接续奋斗中，汇聚为璀璨星河。新中国汽车工业的自主创新与蓬勃发展，将在未来的征程中，书写更加辉煌灿烂的篇章，让世界见证中国汽车的力量与风采。