谋划新蓝图，开创新局面。
党的二十届四中全会明确提出“要优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，促进服务业优质高效发展，构建现代化基础设施体系”。这一战略部署不仅是国家层面推动高质量发展的核心路径，也为地方产业升级提供了明确指引。长春市九台区以“双链驱动”为引擎，将先进制造业与现代服务业深度融合，在县域经济高质量发展中探索出独具特色的路径。作为九台区重点民营企业，九台中澳城正以创新姿态融入这一战略布局，成为九台区产业升级的生动样本。
从长春主城区驱车前往九台区，车辆行驶到长吉北线S101三公里处，一处建筑风格统一、跨度近五公里的“建材大市场”跃入眼帘。
这个“建材大市场”便是吉林吉钢钢铁集团出资建设的九台区的重点招商引资项目——中澳城项目，该项目位于长春九台经济开发区，项目涵盖中澳建材大市场和中澳公铁联运物流中心（以下简称中澳城）。现已经建成集钢材仓储、加工制造、市场销售、信息服务、物流、铁路运输和贸易为一体的商贸物流平台。
进入中澳城，仿佛踏入了一个高效运转的物流心脏，万物在此汇聚、流转。
这里是“内陆临港”，货物从港口沿铁路而来，在中澳城加工后又原线返程，省去中间环节，让效率与成本达成最优解。
中澳城建材大市场，中澳公铁联运物流中心，这两个项目相辅相成，融合发展构建起“大市场”“大流通”彼此促进实现大繁荣。
中澳城不临海，却通四海。
而支撑这一切的，是精准的物流园区定位；是四大功能区协同运作的智慧布局；是一张立体交织的交通网络……它们不只是一个物流节点，更是区域融合发展的桥梁。如同血脉循环，源源不断为县域经济注入活力。
凭借实力，中澳城成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链长春市项目库，并跻身全国第四批示范物流示范园区行列，承载着服务长春及东北地区钢铁等建材物流业发展的重任。
探索全新仓储物流模式
细细了解中澳城，让记者赞叹的不仅在于“市场”之大，更在于推动其高质量发展的规划布局。
“作为吉林省重点推进的现代服务业项目之一，中澳城它不仅承担着服务长春都市圈产业升级的任务，更肩负起连接东北亚经济圈的重要使命。”吉林吉钢钢铁集团副总经理、中澳城物流有限公司总经理刘兴龙介绍。
在此格局下，一个高效、智能物流枢纽显得尤为关键。于是，中澳城在原有的建材大市场的基础上又重新确立了清晰的发展蓝图：规划年吞吐量超过600万吨，涵盖钢材、木材、水泥、装饰材料等主要建材品类，建成后将成为东北地区规模最大、功能最全的建材集散中心之一。这一数字背后，是对传统分散式仓储物流模式的根本性颠覆。
为实现这一目标，中澳城采取“分期开发、滚动投入”的策略。
建设期为2022年至2026年，总投资概算为20亿元，主要建设内容包括6.4公里铁路专用线、4个装卸平台、14万平方米仓储库房、4个货物堆等，项目运营后可实现年交易额超百亿元。
中澳城整个项目，现已形成“前港后园、内外联动”的运营格局——即前端对接港口与铁路干线，后端连接城市配送网络，中间嵌入交易、加工等增值服务，可实现“一站式”解决方案。
可以预见，随着吞吐量持续增长和产业集聚度不断提升，中澳城将在东北物流版图中占据不可替代的地位。
构建全产业链生态系统
中澳城之所以能在众多物流园区中脱颖而出，关键在于其打破了传统“仓储+运输”的单一功能局限，构建了一个高度集成、功能互补的全产业链生态系统。中澳城该系统由四大核心功能区组成，各司其职又紧密协作，形成了从生产资料供应到终端消费配送的完整链条。
首先是数字智能装备产业区，该区域聚焦数字智能装备领域，以智能化、数字化为核心，依托产学研合作，搭建技术创新平台，吸引智能装备制造、自动化系统集成企业等企业入驻。
其次是金属材料仓储交易区，依托自身优势产业基础，整合钢材、有色金属等各类金属材料上下游资源，搭建线上线下交易平台，配备现代化仓储设施，打造东北地区规模大、功能全的金属产业集群，提供金属材料的大宗仓储、现货交易、供应链金融及定制化加工服务。
再则是东北亚国际食品展贸区，虽然不属于传统建材范畴，但其设置极具战略眼光。园区规划有进口食品交易区、国内地标食品交易区、肉类水产交易区等，建成后将为全球食品企业提供展示交易平台。
最具创新意义的是大宗商品仓储物流区，区域链接国内外大宗商品资源供需，提供煤炭、矿产、农产品等大宗商品仓储、多式联运、期货交割及供应链金融服务。可满足大宗货物海铁联运业务、行包专列业务、大宗物资运输业务等。
四大功能区握指成拳，从建筑材料到家居家装，从粮食生资到冷鲜果蔬，甚至生活快消品也纳入版图。这不仅是一次空间的整合，更是一场产业链的革命。一条生产与消费的全链条生态走廊，正在此贯通、延伸。
如果说四大功能区构成了中澳城的“骨骼”，那么服务则是其“神经系统”。某钢铁企业在鲅鱼圈港卸货后，直接通过铁路将钢卷运至中澳城园区进行剪切、冲压、打捆等初级加工，再进行配送。这种“港口功能内移”的做法，极大提升了供应链响应速度和灵活性。
此外，中澳城还提供法律咨询、税务代理、人才培训等配套服务，真正做到了“让企业只专注主业”。一位入驻商户感慨：“在这里做生意，就像住进了五星级酒店，所有配套都为你准备好了。”
如今，中澳城已有200余家企业在这里扎根，他们产业环环相扣，彼此赋能，合作共赢。
公铁海空联运“一单到底”
交通是物流的生命线，而中澳城恰恰拥有一套堪称“黄金组合”的立体交通优势。
其最突出的优势在于铁路中枢地位——中澳城内建有10条铁路专用线，总长度达4800米，直连长吉铁路干线，具备一次性接发36节车厢（载重约3000吨钢材）的能力。这意味着一辆满载钢材的货运列车可在2小时内完成装卸作业并重新发车，效率远超普通货场。
公路方面，中澳城距长吉北线仅2公里，5分钟即可接入G12珲乌高速和S1长吉环城高速，辐射半径覆盖长春、吉林、四平、松原等主要城市。
空运方面，距离长春龙嘉国际机场仅10公里，便于高附加值建材样品或紧急物资快速转运。
海运方面，则通过铁路直达营口港和大连港。此外，中澳城临近珲春、绥芬河、满洲里、黑河等口岸，叠加自有铁路专线，形成公铁海空多式联运模式，实现了“一单到底、全球可达”。
区位辐射动能。向东连接长春临空经济区，承接航空物流外溢需求；向西对接长春综合保税区，开展跨境建材贸易；向南辐射莲花山旅游康养区，保障文旅项目建设材料供应；向北联动中韩国际合作示范区，服务外资制造业企业。这种多层次、广覆盖的空间布局，不仅是物流节点，更是区域经济协同发展的催化剂。
中澳城以“定位+产业链+交通”三位一体模式，构建贸易物流“黄金大通道”，成为连通东北亚经济圈的重要战略枢纽。
精彩不限于此，也绝不止于此。在长春市九台区，像中澳城这样的“链主”企业正在加速发展，不锈钢产业园、天朗现代农机产业园、开顺新材料……随着众多项目的持续发力，以链式效应带动产业集聚，增强产业集群效应，必将推动九台区县域经济高质量发展整体跃升。