作为东北第二个获批的国家级都市圈，长春现代化都市圈以长春为核心，联动吉林、四平、辽源三市，绘就了面积近3万平方公里、承载千万人口的振兴画卷。

自长春都市圈发展规划落地实施以来，扎根黑土地上的城市集群，跳出单一城市发展桎梏，在国家区域协调发展战略与东北全面振兴的双重浪潮中，锚定目标、笃行实干，交出了一份兼具速度与温度、底蕴与创新的建设答卷。

战略领航 织就一体化发展核心骨架

长春都市圈的建设，始终以顶层设计为舵，以硬核基建为骨，完成了从“单打独斗”到“抱团共进”的格局重塑。

依托“一中心、三组团、五带、一廊”的“1351”空间布局，圈内四市明晰分工、错位发力，长春扛起核心引擎重任，吉林深耕文旅与新材料，四平筑牢现代农业根基，辽源夯实能源与装备制造配套，彻底打破区域发展的行政壁垒。

“交通、物流、信息等基础设施‘硬连通’，将为长春现代化都市圈建设和区域协调发展畅通‘大动脉’，这是都市圈建设的先行领域和基础支撑。”吉林大学经济学院教授赵放说。

事实上，交通网络作为长春现代化都市圈融合的先行抓手，正在实现跨越式突破。当前，“两环九射”高速公路网加速成型，都市圈环线二期等关键路段通车，长春与周边三市的通勤时间大幅压缩，“一小时通勤圈”从规划蓝图逐渐成为现实。

让我们把视角再次放宽。当前，龙嘉机场三期建设蹄疾步稳，T3航站楼投用后旅客吞吐量将突破2000万人次，多条国际航线开通，TIR跨境公路货运发运量跻身全国前列，让长春都市圈成为东北亚联通世界的重要门户。

从陆路到航空，从干线到支线，立体化交通网络打通了要素流动的物理阻隔，叠加省级统筹、城市联席会议的制度协同机制，政策、资金、人才等资源在圈域内高效流转，为都市圈高质量发展筑牢了坚实基础。

产业共生 锻造差异化协同增长引擎

产业协同是都市圈核心竞争力的关键。长春都市圈立足东北老工业基地底蕴与黑土地资源禀赋，走出了一条“锻长板、补短板、育新板”的特色发展之路。

作为新中国汽车工业的摇篮，长春以中国一汽为链主，推动新能源汽车产业体制发展，构建起半径30公里的新能源汽车生态圈，同时将零部件产业向四平、辽源梯度转移，形成整车制造与配套生产紧密衔接的全产业链条。

既有传统产业的提质升级，也有新兴产业的多点开花。长光卫星打造全球最大亚米级商业遥感卫星星座，光电信息产业规模突破千亿大关；长春联动辽源、通化共建医药产业带，低空经济、数字经济等新赛道项目加速落地。在农业领域，依托世界黄金玉米带优势，长春国家农高区集聚种业龙头，带动周边地市打造规模化种植与精深加工基地，牢牢守住国家粮食安全底线。

再看文旅产业。长春现代化都市圈“圈”住了省内优质文旅资源，文旅产业则以冰雪、红色、工业文化为纽带，串联起长春电影城、吉林松花湖、四平叶赫古城等特色资源，打造“一程多站”的精品线路，释放消费新活力。圈内各城市依托产业联盟、共建园区等载体，实现技术共享、市场共拓、品牌共创，避免同质化竞争，形成了优势互补、共生共荣的产业生态，经济总量占据全省三分之二，向着2030年1.35万亿元的目标稳步迈进。

民生相融 书写普惠共享的幸福答卷

都市圈建设的最终落脚点，是让万千人民共享改革发展成果。长春都市圈坚持以人民为中心，推动公共服务从“局部覆盖”走向“全域普惠”，让跨城生活的便利度与幸福感持续提升。

“制度一致性是都市圈协同发展的重要标志。”中央党校（国家行政学院）经济学教研部教授、区域与城市经济创新工程首席专家蔡之兵认为，现代化都市圈建设过程中，统筹推动基本公共服务、社会保障、社会治理一体化发展，提高共建共享水平十分重要。

一份长长的“成绩单”，清晰勾勒出长春现代化都市圈在制度建设方面的可喜成绩：

医疗领域，四市成立专科质控联盟，实现检查结果互认、疑难重症远程会诊，基层群众足不出市就能享受省级优质医疗资源；教育层面，优质中小学开展跨区域校校合作，推动师资共享、课程共建；政务服务方面，实现“一网通办”“异地代收代办”，社保转移接续、异地就医直接结算全面落地，打破了公共服务的地域限制……一系列制度的打通，让都市圈不再是地理上的概念，而是融入群众生活的便捷体验。

从战略布局的精准擘画，到产业发展的协同共进，再到民生福祉的普惠共享，长春都市圈以国家级规划为根本，走出了一条东北老工业基地城市集群振兴的特色路径。

站在新的发展起点，这片凝聚着千万人梦想的热土，将继续深化区域协同，激活创新动能，在推动吉林全面振兴和高质量发展进程中，书写更加精彩的时代篇章。