“这条路将有效疏解主城区交通压力，让过境车辆不再穿城而过。”3月15日下午，在公主岭市范家屯镇西南的项目施工现场，长春宇盛高等级公路工程有限公司项目负责人吴畏具指着远处轰鸣的机械说。十天前，这里还是一片空旷的土地；如今，打桩机的锤击声正在田野间回荡。

作为全省交通运输发展重点项目及服务长春现代化都市圈的重点工程，长春“半小时环线”西环段——国道京抚线（G102）长春绕越线自3月5日开工以来，正在加速推进。吴畏具告诉记者，开工以来，现场已有120余台（套）设备投入作业，先行开工点表土剥离完成约15公里，多个桥梁点位同步启动桩基施工。

项目主线全长85.603公里，起于公主岭市范家屯镇西南，设凤响枢纽互通与既有国道京抚线相接，止于东二道沟东北，在米沙子北枢纽互通与京抚线相接，跨越哈大高铁、长白铁路、伊通河、京哈高速。

项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33米。全线共设大桥4座、中桥6座、小桥4座、涵洞122道，互通式立交7座、分离式立交9座、通道3条、平面交叉115处，配套建设停车区1处、养护工区1处、匝道收费站1处、汽车停靠站6处。

“项目建成后，将串联长春主城区、公主岭市、农安县，辐射德惠市、中韩示范区，打通产业通道，带动沿线物流、旅游全面升级，为长春现代化都市圈高质量发展注入强劲动能。”吴畏具说，过境车辆可从西环线绕行，南四环、东荣大路、远达大街等城区道路通行压力将明显缓解。

项目在市委、市政府统筹推动和省交通运输厅大力支持下，前期工作推进顺利。2025年完成可行性研究、施工图批复及招投标工作，2026年2月取得施工许可。目前参建人员全部到岗，征地拆迁与实体工程建设正同步推进。按照计划，项目将于2029年建成通车。

届时，长春“半小时环线”将实现闭环，长春现代化都市圈的交通骨架将更加坚实，为吉林中西部协同发展、东北全面振兴提供重要交通支撑。