五月的长春，满城绿意，生机盎然。恰逢长春富维集团汽车零部件股份有限公司上市三十周年，5月13日，记者走进这家从吉林起步、布局全国的汽车零部件龙头企业，与公司副总经理焦杨面对面，探寻其进阶密码。

“从‘布点’到‘做大’，再到‘做强’‘向新’，我们走出了一条清晰的进阶之路。”焦杨以一条时间轴，回顾了企业的发展轨迹。

创立初期，富维历经多元探索；2000年起，果断将主业聚焦至汽车零部件，专注内外饰件，通过合资合作先后成立了富维安道拓、富维东阳、富维海拉等12家中外合资企业，产品覆盖座椅、内外饰、车灯、车身结构件等关键领域。伴随一汽-大众的外埠扩张，陆续落子成都、佛山等地，进行全国性布局。

从2018年起，乘着国企改革“双百行动”的东风，富维股份开启了深层次的质变。公司确立了座舱、外饰、视觉、轻量化、衍生五大业务板块的发展战略，并在总部成立“创新研发院”，开展创新产品的研发及产业孵化。“面对汽车产业‘新四化’浪潮，我们既要守正，也要创新。”焦杨还表示，公司在推动传统业务板块智能化转型升级的同时，也积极向低空经济、具身智能等新赛道延伸。

如今，富维股份已构建起覆盖长春、成都、佛山、青岛、天津五大核心基地，以及上海、合肥、常州等新兴战略基地的全国性产业格局。伴随版图扩张，如何统筹管理成为关键。焦杨介绍，长春总部作为“大脑”，聚焦战略、投资、研发与商务管理，各区域基地作为“躯干”，负责生产运营和客户对接。“总部与各基地间形成了资源共享、协同赋能的发展机制。”焦杨说。

2019年，吉林省亚东国有资本投资有限公司成为公司第一大股东，富维股份正式纳入吉林省国资委控股企业。“扎根吉林、服务吉林”从此不仅是情怀，更是使命。

如何当好产业链的“稳定器”和“助推器”？焦杨总结了三条实招：“给订单、稳预期”“定标准、严管控”“引资源、建生态”。一方面，将省内中小企业引入整车配套体系，通过高标准带动其转型升级；另一方面，吸引省外优质供应商在吉建厂或周边配套，把成熟工艺和管理全链条导入。据统计，2025年富维股份在省内采购额超过50亿元，有效带动了上下游小微企业发展。

在焦杨看来，服务地方是底色，创新驱动才是核心竞争力。在智能视觉领域，富维股份聚焦智驾安全、智能交互、提升用户情绪价值等场景，建立覆盖“研发－验证－量产－OTA升级”的功能安全全生命周期管理体系。焦杨告诉记者，公司依托富维智能视觉集成研发中心，将照明与座舱氛围、用户情感需求深度绑定，研发智能发光表面技术、DLP（百万级像素）前灯模组、HD（万级像素）前灯模组，并形成前灯、尾灯、小灯的全域车灯产品系列能力。目前已与红旗等自主车型形成同步开发，将逐步量产落地。

在践行“双碳”目标上，富维同样走在前列。截至2025年，公司下属企业累计获得国家级绿色供应链2家、国家级绿色工厂3家、省级绿色工厂9家。自2023年至今，累计投资1150余万元推进实施562个节能改造项目，实现年均节能减排降本3000余万元，碳排放强度累计下降39%。“节能环保不是成本负担，而是双赢路径。”焦杨说。

上市三十年，富维股份交出了一份厚实答卷：2025年，省内20处生产基地实现总产值193亿元；荣获“中国汽车工业科学技术奖”，被认定为国家知识产权优势企业；建成全球最大单体座椅工厂，轻量化技术持续突破。然而，富维的目光早已越过这些成绩，投向更远的地方。

“公司已科学谋定‘十五五’战略规划，核心是推动企业从‘以产品为中心’向‘以服务为中心’、‘以科技为属性’转变。”焦杨告诉记者，富维股份将智能化、舒适化和环保化座舱，智能轻量化外饰，高像素车灯，新能源电池壳体及镁合金轻量化系列产品作为重点突破方向。他还透露，国产化氧传感器、域控制器产品已实现初步商业化落地，在具身智能机器人和低空经济领域也已取得阶段性突破。

市场拓展永不止步。焦杨表示，公司将围绕规模和外部市场占有率双提升的目标，稳固扩大现有客户基本盘，加速开拓新市场、新客户。产业链协同方面，将通过合资合作等手段，整合上下游及横向资源，逐步提升企业核心竞争力。

采访临近结束，焦杨把话题拉回了脚下的这片热土。“富维股份的根在吉林，魂在吉林，无论走得多远，这一点都不会变。”焦杨语气坚定。“吉林有雄厚的汽车产业基础以及完整的配套体系，我们有信心也有决心，为吉林全面振兴、为民族汽车工业腾飞持续贡献富维力量。”