在早年的乡下，坯，就是由草与土混拌在一起做成的土砖，是盖房子、垒院墙、建牛圈猪舍所用的主要材料。那时乡下是清一色的土坯草房，特点是既经济实惠，又冬暖夏凉。

记忆里，土墙有三种垒建方法：有用豆秸拌泥垛的，有用草拌泥编的，但最多还是用土坯垒的。垒墙时，每层土坯之间还要薄薄地铺一层湿土。这样垒建的房子省时省事，因此经常看到人们在农闲时脱土坯。

脱坯一般都是选择春耕后或秋收前的时间，地点是平整宽敞的地方。如果在大泡子沿那就更方便了，所用的土和水都是就地取材。

脱坯前，先将剁成两三寸长的草与土拌匀，浇上水，闷一会儿，待草泡软了，土也发黏了，便用二齿钩不断地搅拌，让水、草、土进一步均匀地黏合成泥。

脱坯时，将木制的坯模子用水抹湿，摆放在地面上，把泥填进去，四角用拳头捣实，坯面上用水抹光滑，然后将坯模子提起来，一块土坯就脱成了。脱坯要选择大晴天，脱好的坯暴晒两天坯就干得差不多了。这时，把土坯翻立起来，再风吹日晒一天，彻底干透了，可以码成中间有空隙便于通风的花垛，还要在上边盖上一些草或旧席子什么的，以防被雨水淋着。脱坯是个重体力活儿，东北俗语“四大累”里，就有和大泥、脱大坯、吹喇叭、夯地基。

火炕是睡觉的地方，冬天又要靠火炕取暖，长年烧柴禾，炕洞烟道也堵得不再畅通，因此每年都要扒一次炕。扒炕前，要提前准备好炕面坯。炕面坯不同于垒墙用的黑土坯，为了让土炕的热气上来得快，炕面坯要比垒墙坯薄一些，但它又要搪在炕洞上，必须结实，因此脱坯时要在中间加进两根木棍，俗称坯骨头，用来增加坯的抗压强度。

脱坯还需要一样工具，就是运泥用的胯车子。胯车子是木制的独轮车。它的木轮在最前边，直径约50厘米，外边包着铁皮，铁皮上钉着大帽钢钉。车的平板在中间，差不多一米见方。前端有立着的挡板，可以挡住所载的东西不会从前边滑落。平板的后边延伸出两个长长的把手，下边有与把手垂直的两条木腿，与前边的木轮成三点着地停放。

近些年，农村的胯车子消失了踪影，演变为现在的钢制独轮车。轮子为充气的橡胶轮胎，使其更加轻便灵巧，同时取消了平板，换成了铁槽。独轮车在建筑工地上搬运砂石、水泥等建材，发挥着独特的作用。