从1条航线到近180条航线，从年旅客吞吐量几万人次到1700万人次……一架架飞机从长春龙嘉国际机场起飞，将长春和世界连接了起来。从最初的起步，到眼下以“鹤舞云天”之势横亘在世人面前，长春龙嘉国际机场的快速发展让人惊叹，它的飞跃也见证和浓缩了吉林机场集团高质量跨越式发展的历程。

2005年，长春龙嘉国际机场实现了从“大房身”向“龙嘉”的顺利转场，结束了我省省会城市没有民航专用机场的历史。同年，延吉机场公司挂牌成立；2008年，长白山机场建成投运；2014年，通化机场正式通航；2017年，白城机场建成通航。至此，吉林机场集团在省内形成了“一主多辅”的民用机场网络格局。

奋斗创造辉煌，在一路前行的过程中，吉林机场集团以不懈的开拓书写了壮丽篇章。

蓝图铺展 项目建设展现“吉林速度”

机场旅客吞吐量是一个地区经济发展的“晴雨表”。自2012年旅客吞吐量首次突破500万人次后，长春龙嘉国际机场便以每年100万人次的增速快速攀升。长春龙嘉国际机场的快速发展不但是一座城市开放的象征，也给地方社会经济带来了全方位的“加速”。伴随经济社会的快速发展，吉林机场集团迎来了前所未有的发展机遇。2015年10月，长春龙嘉国际机场二期扩建工程开工建设，新建第二平行滑行道、两条快速滑行道、一条垂直联络道以及28个停机位的站坪，新建12.8万平方米的航站楼、5万平方米地面停车场和4万平方米的地下停车楼。

经过3年的紧张建设和运营筹备，2018年10月28日，按照2025年旅客吞吐量1600万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降13万架次目标设计的长春龙嘉国际机场二期扩建工程正式投入运营，长春龙嘉国际机场开门迎接四方来客。新航站楼采用了“智能化”的运行，让更多科技元素融入其中，无纸化登机、自动行李分拣、人脸识别，问询机器人“嘉嘉”等诸多科技元素亮相长春龙嘉国际机场，旅客在这里感受到了“长春速度”。

四海通途 吞吐量快速攀升

十年来，长春龙嘉国际机场大力开疆拓土，不断完善航线网络，运输生产规模效应逐步增强。吉林机场集团“十三五”期间完成旅客吞吐量比“十二五”期间增长了63.92%。随着长春龙嘉国际机场旅客吞吐量的快速攀升，2017年，长春龙嘉国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列，成为全国第30家“千万级机场”。

在危机中育新机，于变局中开新局。吉林机场集团聚焦“航空主业扩容升级、非航业务提质增效”总体经营思路，紧紧把握春运、暑运、北京冬奥会、冰雪旅游等市场恢复机遇，深化战略合作，丰富市场营销，推动航旅融合，努力促进航空市场与非航业务发展，逐步实现了主要经营指标由缓中趋稳向筑底回升的转变。吉林机场集团全年共实现运输航班量10.13万架次、旅客吞吐量1236.6万人次、货邮吞吐量9.82万吨，同比2020年分别增长18.93%、19.78%和12.35%。其中，长春机场航班量和旅客量恢复率（同比2019年）均排名全国第3位，稳居东北四大机场首位。旅客吞吐量排名全国第27位，环比提升2位。

强化战略推动，实现成效升级。相继推动政府相关部门完成局省合作协议和东航集团、中航集团战略协议的签订工作，航空市场重点发展项目被纳入局方扶持督办项目。长春机场实现连续6个航季航班量增幅位居东北地区干线机场首位。相继开通长春——莫斯科首条直航欧洲货运航线、长春——法兰克福直飞国际客运航线。填补了我省国际全货包机航线和运力上的空白，为东北地区与欧洲之间的交流合作架起了空中桥梁。

目前，长春龙嘉国际机场停场运力已达47架，计划日均航班量360架次以上，有效推动机场空地保障资源进入新一轮扩充窗口期。强化干支联动、实现协同发展。延吉机场与通化机场获评全国首批红色旅游示范机场，有力推动了我省红色旅游品牌打造。

彰显担当 守护“空中通道”

2020年新冠肺炎疫情暴发，在3年的抗疫中，吉林机场集团在省委省政府、民航局、首都机场集团的有力指导下，坚持“外防输入、内防反弹、人物同防”，严格执行疫情防控各项政策和措施，层层压实防控责任，实时开展各类疫情处置演练，提升机场应对各类疫情突发事件处置能力，常态化开展核酸检测，快速推进疫苗加强针接种，筑牢疫情防线。在国际航班保障过程中，吉林机场集团始终加强与属地、海关、边防检疫等单位的协同配合，不断探索建立国际航班保障闭环管理机制，以最高标准、最强举措、最严要求，认真开展疫情期间入境航班保障工作，牢牢守住了我省疫情防控的第一道防线和前沿关口。3600名吉林机场人众志成城、共克时艰，用自己的平凡之躯，谱写了吉林机场集团抗疫的壮丽诗篇，筑起了吉林省空中疫情防控的钢铁长城，尽显吉林民航人的风采与担当，全力守好吉林“空中通道”。

创新管理 为发展积蓄新动能

栉风沐雨，长春龙嘉国际机场已从中小机场成功蜕变成为大型枢纽机场。2021年9月9日0时27分，长春龙嘉国际机场PBN及进离场航线分离正式运行实施。至此，长春龙嘉国际机场由原来进离场航线进出混用的“单车道”变为进出港独立通行的“双车道”，也成为了东北地区首家实施连续爬升与连续下降运行程序的试点单位。机场高峰小时容量增加至30架次，长春地区空域结构全面优化,全力提升航班放行与旅客出行体验。2021年，全年放行正常率91.62%，始发放行率91.20%。机场整体放行率在全国旅客吞吐量0.2%（含）以上的机场中排名第14位，在首都机场集团干线机场中位列第1。

长春龙嘉国际机场凭借新理念和新战略，倾情演绎着吉林模式。2022年，长春龙嘉国际机场三期扩建工程获得民航局正式批复。根据民航局行业意见，长春龙嘉国际机场三期扩建工程会按照（2030年）满足年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量27万吨、飞机起降27.63万架次设计，主要包括机场工程、空管工程和供油工程，总投资256.2亿元。建成投运后，长春龙嘉国际机场综合保障能力的大幅提升，将为地方未来发展积蓄新动能。

（本栏图片均为资料图片）