小时候，我家住在吉林市江北一处叫作“密哈站”的地方。很多年后，我才知道密哈站是清代吉林驿站的总站，而这个曾经的东北地区交通枢纽，打从我记事起就是这个城市的边郊。每逢周末，我们全家人能想到的活动，就是坐着12路公交车去市里的姥姥家。市里的车多，楼房也多，去市里必经一座桥，那个桥叫龙潭桥，桥下是松花江。

我对松花江的认知，在童年时代就是房子南面的一大片玩水的地方，因为总被老师和家长警告，所以也很少靠近。

小学三四年级的暑假，突然有一天，三姨带我去了她住在临江门的婆婆家，那是我第一次沿着松花江边骑车。路两边都是很大的树，两侧的树冠在空中交叠到一起，形成了林荫大道。阳光洒下来，照着斑驳的路面和浩浩荡荡骑车的人们，时而江风吹过，清爽不燥。那个瞬间，我才惊讶地发现，原来市里有这么漂亮的沿江路。路堤下的江水滔滔而过，阳光下江风飒飒，这些就成了我对松花江畔多年的印记。

两三年后，姥姥家从桃源路的平房搬进了临江门的楼房。上初中的我，经常自己坐着12路车到终点，再倒1路车到临江门，而这一带的松花江则成了我们一群小伙伴的水上乐园。三五米高的江堤，总能找到一处跳下去的地方，捞鱼、摸虾、游泳。我还遇到过水蛭钻进腿里，小伙伴说要用拖鞋底子使劲拍打，果然皮肤拍青红了，水蛭就出来了。上世纪90年代初期的临江游园，从早上4点多开始就有人沿江跑步，到了六七点钟，跳舞的大喇叭响起，打牌的大爷、聊天的大妈聚集在一起。我曾随三姨在江边卖过烤苞米，不到晚上10点半，这江边的人群都不愿散去。

12路和1路公交车依然咣咣当当地一天天沿江穿梭，清晨4点沿江跑步的少年考到了另一个城市读书。2000年，我回到吉林市工作，惊讶地发现，那条童年骑行的绿荫大道成倍地拓宽了。松江中路上铺上了彩色石砖，南侧的外挑部分呈高架桥式向江心延伸，2.5公里长的景观路上有十几处特色景点，游人可逐级而下亲近江水，昔日的沿江路突然有了华丽蜕变。一天晚上，我约从上海回来的同学到松江中路，他惊讶地说，“这不比上海外滩差啊！”直到两年后，我去了上海才知道，2000年的夏天，他没骗我。

江水滚滚东流，沿岸四季分明。春柳、夏花、秋叶、冬雪，沿江大道上时而看得见江雾升腾，到了冬天，则变成了一条条雾凇大道，那奇观是整个城市的特色与骄傲。

渐渐没有了穿梭的自行车大军，阳光依然穿透大树的枝叶照着路面，一辆辆汽车飞驰而过，沿江的路也越发热闹起来。2004年松江东路上的江湾大桥通车，2009年吉林乌拉大型山水实景灯光演绎公园建成，2017年松江西路在温德河整治工程中建起了温德湿地公园，松江中路上连年的“松花江之夏”“松花江金秋”广场文化活动周总是歌声飘荡在松花江上。

如今，沿江而上的阿什哈达摩崖成了吉林市冬季雾凇最好的观赏区；滨江西路31万平方米的江滨公园被吉林市民骄傲地称为“吉林小三亚”；今年秋天，一座新的跨松花江大桥——红旗大桥正式施工，这里将是中心城区通往南部新城的一条核心通道；几十年前偏僻的平房区密哈站早已高楼林立；附近松花江上的长白岛随着生态环境和水质的不断改善，每年有数千只候鸟来越冬……整个城市沿江而居的人们，越来越多地走近这条江，穿城而过的松花江也越来越成为了这个城市的魂。

前些日子的中午，我和同事沿着亲水木栈道走到了三道码头，循着“过江3元”的喇叭声就买票上了船，穿江登岸，又是一处临江游园。掐着上班的时间乘船而回，一个午休的时间就完成了一场说走就走的游江行。

一江水滋养了一城人；一城人呵护了一江水。如今的松花江畔，沿岸花木丛生，满城江畅水清，白日有竹筏过江的武士，夜晚有临江驻唱的歌手，沿江骑行的少年，耳畔有了太多的歌声与喧闹。

“松花江，江水清，夜来雨过春涛生……”300多年前康熙东巡过的松花江畔，岁月成碑，诗已成歌。