我乘车出行，喜欢搭乘有轨电车。有朋友问我，为什么？我说，一来是保护周边环境，有轨电车不排废气，减少了城市的污染；二来有轨电车在两根铁轨上运行，避免了城市因车多而发生堵车的现象。我乘坐有轨电车有个习惯，喜欢在车上专注地看车窗外流动的风景，也在看风景中生发我对生活的回忆。一次，我坐54路有轨电车，途经长春纺织厂和俱娱部旧址时，不禁回忆起了青葱往事……

那年，大姐单位发了一张电影票，大姐给了我，我便高兴地坐上4路(今54路)有轨电车，去往长春纺织厂俱娱部看电影。电影的名字叫《小花》，女演员有刘晓庆和陈冲，男主角演员的名字现在记不清了。那时，当4路有轨电车驶入现在的绿园区时，电车两侧是一眼望不到尽头的蔬菜地，偶然间，还会出现几排厂房和低矮的民宅。如今，我坐在有轨电车上，车窗外40年前的风景不见了，昔日里的菜地变成了林立的高楼大厦及居民小区。道路两旁杨柳依依，鲜花遍地，有轨电车不徐不驰地往返穿行，似在绿色的长廊里漫游。

长春的有轨电车，可追溯到1941年。上世纪70年代，随着经济的发展，有轨电车逐渐退出闹市区，只剩下当年的4路，改成54路有轨电车。随着西客站的修建，54路进入绿园区分支出一条延长线到西客站，增加的有轨电车叫55路。

每每出行乘坐有轨电车，望着车窗外一路上的风景，都使我感怀着这座城市的变化，感念着有轨电车在长春人心中的分量。长春也成为了全国为数不多存有有轨电车的城市之一。为了跟上时代的需求，有轨电车公司于2021年打造了空调车，同时为了保留人们对上世纪五六十年代有轨电车的怀念，还打造了有轨电车200型两辆，分别投放在54路和55路电车线上运营。电车内部座椅由纯木质手工制作，吊环把手，驾驶杆全铜摇式，保留了旧时有轨电车的内部质地和样式。

有轨电车，承载着太多的人间故事。