本报讯（王蔚）10月6日，随着最后一方混凝土泵送入模，由中国中铁大桥局承建的沈白高铁头道松花江特大桥连续梁顺利合龙，主桥实现合龙贯通。

头道松花江特大桥位于抚松县，是沈白高铁全线的控制性工程和重难点工程，全桥长660.92米，最高桥墩达110米，为东北高铁第一高墩。

该桥上跨头道松花江，处于深V峡谷，桥两端山体陡峭，与在建的隧道串接，没有进场施工便道，面临着自然条件差、技术难度大、施工标准高等难题。进场后，项目部相继克服施工场地有限、作业空间狭小、材料运输困难、施工条件差、有效工期短等诸多不利影响，凝心聚力、真抓实干，围绕施工生产相继开展一系列科学攻关，并探索积累了高寒地区高速铁路项目复杂地质条件下的施工经验，为项目保质保量建设奠定坚实的基础。