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第07版:科教卫

炎炎夏日,空调如何使用成为人们关注的话题。空调温度设置在多少度较为合理?有哪些实用的省电技巧?车载空调有哪些使用技巧和注意事项……本期《求证》栏目邀请专家进行科普。

夏日,巧用空调省电又凉快

本报记者 徐慕旗

本期专家

刘万强 长春理工大学材料学院教授

空调的制冷原理及温度调控

刘万强:先来说空调的制冷原理。压缩机将氟利昂从气体压缩成高温液体,液态氟利昂再被送到冷凝器内部,降温后变成通常温度的液体氟利昂,这时从室外机吹出来的是热风;液体氟利昂通过毛细管进入蒸发器,由于内部空间变大,压力减小,又会从液体变成气体,这一过程会吸取很多热能,蒸发器就会降温;室内机的风扇会把房间内部的气体从冷的蒸发器里面吹出去,这时室内机吹出来的就是冷风。空气里的水蒸气碰到低温的蒸发器会变成水滴,再沿着水管排出,这是空调排水的原因。其他氟利昂回到压缩机里继续压缩、循环。

夏季设置室内空调温度,要根据室外温度而定。一般来说,室内外温差保持在10℃左右是较为合理的。室内外温差过大容易导致“空调病”。

每次开空调多久后需要开窗通风

刘万强:空调使用3—5个小时后要开窗通风,因为长时间使用空调会导致室内空气干燥,容易引起身体不适,甚至可能引发呼吸系统疾病。应适当开窗通风,保持室内空气流通、湿度适宜。

可以使用加湿器缓解空调导致的室内干燥问题,也可以通过摆放一些绿色植物来增加空气湿度。

注意不要长时间待在空调房内,应适当增加户外活动。

空调制冷时的省电小技巧

刘万强:在使用空调制冷时,可以通过关严门窗、拉上窗帘等方式减少阳光的照射和热气的影响。

要保持空调出气管畅通,及时清洗空调滤网,确保送风口通畅,降低因堵塞造成的损耗。经清洗,空调可以加大10%的风量,达到节能效果。

可以将温度设置得稍高一些。家用空调制冷时,若将室内温度设置在25℃—28℃,约比低于25℃的状态减少6%的耗电量。

让空调向上出风。这样做的原因是:冷空气比热空气重,让冷空气向上吹出,它在下沉时就会迫使热空气上升,这样会比扇叶朝下时制冷更快。反之,冬天制热时出风口应该向下,这样才能达到最佳节能效果。

不要频繁启动压缩机。停机后马上开机非常耗电,甚至可能让压缩机因超载而烧毁,两次开机至少应间隔2—3分钟。短时出门不用关闭空调,因为空调压缩机在启动时的耗电量是正常运行时的好几倍,短时间内频繁开关,可能比一直开着更费电。

“定时关闭”和“睡眠模式”赶紧用起来。除了特别炎热难耐的夜晚,一般情况下可以将空调设置为2—3小时“定时关闭”,温度降下来能安心入睡即可。也可以在睡前将空调设为“睡眠模式”。

需要注意的是,在使用空调的过程中,一般开7—8个小时需要关机休息2—3个小时,这样可以保证压缩机使用寿命。

车载空调的使用技巧及注意事项

刘万强:1.调节空调出风口

和使用室内空调一样,夏季用车时,也可以调节空调出风口,让扇叶朝上,帮助冷空气快速、充分地流通,让车内环境更快凉爽起来。

2.先通风再开空调

夏天,车子在室外停放一段时间后,车内温度会很高,上车之前应该先通风,让车内热气散一散,然后再打开空调。如果上车后立即开启空调,不但制冷效果受影响,也会增加车辆引擎初始运转时的压力,对车来说也是一种耗费。

3.不要一味追求低温

有些车主一味追求低温环境,有的甚至将空调温度调到十几摄氏度,这种做法是欠妥的。因为人体最适宜的温度在24℃—27℃,车内空调长时间保持低温状态,不仅对身体造成危害,也会大幅增加车的油耗。

4.长时间堵车时不要开空调

长时间堵车、等人时,发动机处于怠速运转状态,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。这时开空调,可能让发动机排出的一氧化碳进入车内。不如先把空调关闭一会儿,避免出现意外中毒。

5.不要在空调车内睡觉

一般夏天开汽车空调时都是关闭门窗的,空气不流通。随着车内人员的呼吸,二氧化碳浓度会不断增加,氧气含量减少,人在睡着的情况下可能发生窒息。如果必须要在车内短暂休息,应注意开窗通风。

6.不要在空调车内吸烟

有些车主有开车时吸烟的不良习惯。首先,吸烟时单手开车的行为十分危险;其次,在开了空调的密闭空间里,吸烟会增加氧气消耗,烟雾也难以排到车外,车内空气质量会急剧下降,对车内人员的身体健康是极为不利的。


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