从临江市到大栗子街道望江村，要经过一条平坦宽敞的沿江公路，公路靠近鸭绿江一侧还修建了步行栈道和一条自行车专用道。

这条路的名字，叫G331国道。

从被派到望江村驻村后，我就时常骑着自行车从这条路往返，每天吹着鸭绿江的江风，看着江面上青山的倒影和两岸的风光，总感觉有一种桂林山水的韵味，清澈蔚蓝的水面上，不时有野鸭扑棱棱地飞起，然后在不远处降落……

这一段路，骑自行车20多分钟就到，还有20分钟左右一趟的公交车，非常方便快捷。中途可以在一个叫作当石沟的地方休息，这是一处设施齐备的休闲服务区，行人可以在此观光、打卡、休息、品尝美食。

这条路，给人一种舒适的旅行体验。但在过去，这条路可不是这个样子，那时这条宽敞的沿江路并不存在，人们出行要走的，是山上的盘山路。

盘山路崎岖不平，坡度大，弯路多，而且路基窄，会车困难，经常出事故，使得这一带的居民出行十分不便。

后来，这段路被从山上挪到了山下，从盘山路变成了今天的沿江路，成了赫赫有名的G331国道的一部分。

每当我骑行在这条路上，看着眼前云雾缭绕的山峰，常常会冒出一个想法：那条老路荒废了，早就没人走了吧？

我很好奇，现在它会是什么样子呢？

我决定找机会走一趟，于是，在一个晴好的暖春，我骑着山地自行车，以望江村为起点，向山上出发了。

从村部向东走了没多远，就到了沿江路和盘山路的岔路口，一边是平坦而宽敞的G331国道，一边是废弃多年的山间驿路。

我走的是盘山路的方向，但还是稍微犹豫了一下，因为不知道在这条路上会遇到什么，不知道山路会崎岖破败到什么程度，不知道会不会遇到什么奇怪的动物，不知道会不会有坑洼和塌方……

山路果然很陡，有一段只好推着自行车走。此时，我才发现，这条路的路况还不错，虽然窄了点，但修的是水泥路，看来这条老路是有人维护的。向山下望去，风光与在山下时自是别有不同。在近处看江水，清澈中带着碧绿，从山上远观江水，又是一片纯粹的蓝，鸭绿江水在阳光下静静流淌，仿佛无论多少岁月过去，都那样波澜不惊。

快到当石沟时，我远远地看到一座山，山巅上有一处楼阁，原来这是当地的一处风景——望江楼，望江村正是因此而得名。这是一座二层小楼，据说始建于唐朝，唐大将薛礼在征战中曾登山察看地形，并在此修建一座望江楼——当然传说中的望江楼已在历史的长河中湮灭了，现在的这座望江楼是近年复建的。

望江楼建在险峻山峰的峰顶，在此可眺望鸭绿江两岸风光，楼上有一副对联：观青山瑞霭迎盛世，揽绿水洪波作豪情。

从望江楼拾级而上，鸭绿江的景色和异国风光尽收眼底，望江楼下方还有一尊薛礼的雕像，手执宝剑凝视远方。这片土地是有历史底蕴的地方，望江楼虽不是一座名楼，但却值得一看。

继续前行，很快就到了当石沟，沟中有一座小桥可通过，过了桥又是一座山，当地人称之为老牛槽山。

这一段山路又一次出乎我的意料：原来这里并不是想象中的罕无人迹，而是时时能遇到上山耕作的农人。山上还开辟了很多果园，正是花开的时候，那些桃花、梨花、杏花、李花等竞相绽放。这一带是水果之乡，气候与土壤特别适合栽种果树，这里的葡萄都是蜜汁葡萄，香甜多汁，李子的品种大多是桃李，果实个头大，干碗，酸甜适口，远近闻名。

山上还有许多野生花树，也开得繁盛。杜鹃嫣红、梨花雪白，更有许多不知名的花儿，在山上层层叠叠地开放，简直把这里装扮得像花果山一样。

在冬天的时候，你是找不到它们的。这些树，在秋冬时节落尽了叶子，在寒风和冷雪中熬过严冬，那时它们看上去瘦削干枯，躲在树林中，毫不起眼。在生命的低谷，它们一直孕育着生机和力量，到了冰消雪融、春风吹拂的时候，马上就焕发出了生机。它们的树干并不高大，枝叶也普普通通，只有在绽放的时候，游人才会发现它们的生命如此美丽。

山上有果农在辛勤耕作，剪枝、授粉、积肥，虽然现在的化肥已经很普及了，但这一带的农民还是喜欢用农家肥，他们觉得用农家肥种出来的果蔬味道好，绿色环保，而且保证了地力不会减退。在我接触的农民中，都对土地非常爱惜，他们总结出来了很多种植经验。往山上送粪是件辛苦事，好在现在农机具很普及了，农村几乎每户都有一辆三轮车、四轮车什么的，他们把农家肥运到山上，在路边晾晒，然后在适当的时机施肥。

在这条山路上，我不仅看到了美景，还听到了优美的歌声——不知走了多远，在山路的拐角处赫然出现了一大片果园，里园里种的大多是李树，那一树树李花开得非常繁盛，在李花的深处，我听到一位女子甜润的歌声，歌声随风传入我的耳中，是一首我没听过的歌，其中有两句歌词我记住了，“花开的时候你就来看我，等你来摘最美的那一朵”。在花丛中配上这样一首歌，真的是再贴切不过了。

她似乎是在用手机直播，向远方的朋友展示她种的果树花开得有多好。面对这满园的芬芳馥郁，我没有去打搅她，又奔向未知的前路。

因为坡度大，我走得很慢。走着走着，水泥路消失了，变成了土路，这种土路现在即使在农村也很少看到了，也许这一段才是当年这条路的原貌。路面上长着蒲公英和车前草，路边不时有山泉涌出，形成一个个水洼，水洼里有癞蛤蟆在游动。我还看到了松鼠，这里的松鼠不是我见过的棕色，而是黑色的。

当年从关东通向关外，分为陆路和水路，水路是鸭绿江无疑，而在临江境内，被称为朝贡道的陆路是哪一条一直没有定论，有人推断是在花山一带，那是根据现在的交通情况推断的，因为现在从临江到外界的联系，主要是经过白山，但在古时候白山根本就没有开发出来，即使现在的白山市也是由临江县整体搬迁过去的。倒是鸭绿江畔的临江，曾经设有驿站和水陆码头。

修朝贡的陆路，应该是沿鸭绿江而建比较合理。我认为，这条路可能就是当年的朝贡道，或可称为驿路。与今日吉林省境内的G331国道基本重合。

这一路，尽是陡峭崎岖，好在我的山地自行车走山路倒是正适合，太陡的坡骑不动时只能推着走。很快就到了山路的制高点，开始下坡了，此时再骑起来就轻松快捷多了。

快下山的时候，我远远看到一个小村庄，村里养牛的人家非常多，这里虽然地处偏僻，但生活应该是富足的。

当年闯关东的先民们，有着极强的生存能力，无论是城镇还是乡村，无论是江边还是水畔，无论是大山的褶皱里还是犄角旮旯，他们都能落地生根，生儿育女，一代一代地繁衍下来。

下了山，终于回到宽敞平坦的G331国道上，我仿佛在古今交汇处走了一遭，这一路确是不虚此行。回首望去，老路在山间若隐若现。也许它曾经是从临江到望江村、苇沙河甚至于到集安、丹东唯一的一条沿鸭绿江的陆路，今天，它完成了历史使命，但它并不是一条被废弃的路，它依然是一条充满了生机和活力的路。

眼前车水马龙的G331国道，还有路边纤巧的自行车道、舒适的步行栈道，让我由衷地感觉到过去和今天的变化，这条老路，完成了自己的历史使命，又将新的使命交到G331国道上来……

G331国道，一面通向厚重的历史，一面通往美好的未来。

沐着江风，骑行在G331国道，我又有了一个想法：等秋高气爽时，我还要到那条山路去看看，看看它有没有什么新的变化——我看到了它春花盛开的样子，还想看到它硕果累累的样子。